本山宿・贄川宿 （洗馬駅 → 木曽平沢駅）　＜旧中山道１８回目＞

２００６年１１月２５日(日）　快晴

　自家用車で 洗馬駅まで行き、駅前 （無料)に車を置いて、前回終えた万福寺前を９：５０スタート。

　（注：解説で街道の左側、右側とは京都に向っての左右です）

　

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【高札場跡】　（左側）

　洗馬宿が終り、下り坂に差しかかる左手に説明板と碑が建っている。

　ここは洗馬宿の高札場があったところで、後に御判形（おはんぎょう）とよばれた。 伝馬駄賃御定や幕府のお触れなどが掲げられていた。

　明治以後裁判所の出張所（後に宗賀村役場）敷地の一部になり、その建物は「どんぐりハウス」として移築利用されている。

【秋葉神社・庚申塔群】　（左側）　１０：２０

【本山そばの里】　（右側）　１０：３０〜１１：０５

　営業時間：４月〜１２月／無休・１月〜３月／月曜定休、１１：００〜１６：００。TEL/FAX：０２６３−５４−６３７１。

　この「本山そばの里」では、そば打ち体験ができる。　体験料４,１００円（税込み・４人前）・体験時間３０〜４０分・要予約・体験人数２０名位まで。

【本山宿】　日本橋から６０里２７町(２３８．６Km)、京へ７５里７町 （２９５．３Km）

　　天保１４年（１８４３）で人口５９２名、総家数１１７軒、本陣１軒、脇本陣１軒、旅籠屋３４軒。 　

　本山宿は、慶長十九年（１６１４）、洗馬・塩尻の二宿とともに中山道六十九次の宿に決まり路線が整備されたものだが、古く奈良・平安時代から都との交通上重要な道であったとされている。現在の建物の多くは、幕末から明治初年に建築されたもので、宿場時代の旅籠等の面影がよく残され、往時、街道沿いに軒を連ねて旅人にそばを振る舞っていた風景を彷彿とさせてくれる。　

　本山宿は宿の保存のため、宿内を通っていた国道１９号線を宿の東裏に廻したことで車の往来がへり、宿内の生活も落ち着いて町中の屋敷割や小路等も残されている。宿内の各家も街路面そのままに残されていている。

木曽街道六拾九次之内　本山　（広重） 　　本山宿の南外れで宿場方向を描いている。

本山神社の右手を少し登ったところ

【川口屋】　（右側）　

　本陣跡・脇本陣跡を探したが見つからず川口屋まで来てしまった。後で調べたら宿場に中ほど左奥に「本陣跡」が「明治天皇安在所」の碑と共にあるとのこと。

　川口屋は、４つの建物が１〜２ｍずれて建っている。

　その先右側に「本山番所跡」があるはずだが、これも見逃してしまった。本陣と共に次回車で通ったら確認してみる。

【本山神社】　（左上）　１１：２０

　本山宿の外れ、国道１９号線に合流する手前左側の道を上がり、国道に架かる橋を渡った山腹にある。

　「そばの里」で広重の浮世絵がこの辺りと聞いて写したのが上述【本山宿】の現在の写真。

【本山の一里塚跡】　 （左側）　１１：４０

【熊野神社】　（左上）　１１：４７

　ホテル前の国道右側に「中部北陸自然歩道・案内図」があった。この「 中部北陸自然歩道」の標柱はこれからもお世話になる。

　木曽工芸の里峠越えのみち　１７．１Ｋｍ　　　基点−楢川村　桜沢　　　終点−木祖村　藪原　　　　

　「是より南木曾」の石碑の立つ桜沢は、その碑文のとおり木曽路の北の玄関口です。ここからいくつかの集落を経ると、木曽１１宿北端で、木曽福島関所の副関として重要であった 贄川宿に入ります。南へ向かうと木曽漆器の産地・平沢があり、匠の里モデル工房が７軒あります。ここでは木曽漆器の製造工程や作品を直接みることができ、漆器を制作する体験コースもあります。 奈良井の清流に沿って行くと木曽１１宿でも最も繁栄した宿場の奈良井宿があり、３００年にわたる街道文化を今に伝えています。ここから、鳥居峠へ登る道は、石畳の道が復元され、峠に立つと 木立の間から、奈良井宿と藪原宿を眼下に望み、遠くに御岳山、木曽駒ヶ岳、乗鞍岳が眺望できます。ここは、木曾川と信濃川の支流奈良井川の分水嶺です。かつては難所といわれたこの峠 道も今は歩道として整備され、どなたにでも気軽に大自然を満喫することができます。峠から３km程で、藪原宿に到着します。

　この案内図の隣が広い駐車スペースで国道は大きく左カーブしている。そのカーブの右側に「木曽・ようこそ木曽へ」と書かれた大きな立看板と「桜沢木曽路入口」の石碑がある。石碑には沢田正春の写真文集「木曽路」の中の一文が記されている。

　国道の道標の北面には「是より南・木曾路」、南面には「標高８１２ｍ・塩尻市の花キキョウ」と書かれていた。

【是より南木曽碑】　（右側） 　１２：２０

　国道を歩いた場合は、後から付け足したらしく歩道が奈良井川にせり出しているため、下を覗くとスリルが味わえる。

【桜沢茶屋本陣跡・明治天皇櫻澤御小休所】　（右側）　１２：３５

　片平橋を渡った所で１２：４５。道路に設置の温度計は１０℃だったが、風がない為、歩いていると暑いくらいであった。

　片平橋から４００ｍ強で、右斜めへ入る道がある。１２０ｍ程のわずかな距離だが旅籠風の民家があり、旧中山道だと分かる。国道に戻った右側に鶯着禅寺（おうちゃくじ）があるがこの寺は民家風の建物であった。

　すぐ国道１９号線は風景が広がり、左に大きくカーブする。ここで足元を見ると色とりどりのプラスチック破片が無数に落ちており、スピードを出し過ぎてカーブを曲がりきれずにガードレールに衝突する車が沢山あるのだろうと考えられる。歩道はガードレールの内側とはいえ万一の為に車道と離れた所を歩いた方が身のためである。

【若神子一里塚】　塩尻市指定文化財（昭和６０年３月指定）楢川村文化財（史跡）指定　（右側）　１２：５７ 　

　一里塚の先を右折し、若神子集落に入る。

　若神子バス停前とその先の諏訪神社手前に屋根付きの水場（飲める）があり、現在も集落の人々に利用されている。

　若神子集落に入ったら、贄川駅まで「中部北陸自然歩道」の標柱に従って山沿いの道を行く。この山道は国道に平行しており途中何度も国道へ降りる道があるがひたすら山沿いの道を行く。特に先の水場のカーブでは舗装道路を降りないで（国道に出てしまうので）右の砂利道を登って行く。（１３：１１）。この辺りの名産「さるなし」の畑を見ながら１０分ほど登ると上の舗装道路に出る。

　京都方面から来た人はガードレールが途切れている右下へ降りる細道、例の手作り矢印テープを見逃さないように降りて行く。

　道を下って行くと、やがて贄川駅が左下に見えてくる。畑では野沢菜を収穫していた。

　ここで、右手の墓地に野猿の群れを発見。郵便配達人に聞いたところこの辺では珍しいことではないとのことで、誰も関心を示していなかった。

　贄川駅に降りて、駅前のベンチでおやつ休憩（１３：３５〜１３：５０）。番屋風のトイレあり。

　京都方面から来た人は贄川駅前で左の坂を登り、１０分弱で上述の矢印テープの示す細道を降りて行く。

【贄川関所跡】　（左側）　１３：５５

　駅を過ぎると「贄川宿」の大きな看板が左側にある。その先で関所橋（人道橋）を渡り線路の左側に行く。

　この橋の欄干には、鉄琴がぶら下がっており木槌等で順番に叩くと木曽節のメロディーを奏でる。

　橋を渡ったところに「関所跡」がある。 中には入らなかった。入館料２００円。開館時間９時〜１７時。休館日：月・祝日の翌日・年末年始

【贄川宿】　日本橋から６２里２７町(２４６．４Km)、京へ７３里７町 （２８７．５Km）

　天保１４年（１８４３）で人口５４５名、総家数１２４軒、本陣１軒、脇本陣１軒、旅籠屋２５軒。 　

　贄川宿は木曽路に入って最初の宿場。中山道の中では小さな宿場町だが、宿場の北端に福島関所の副関にあたる贄川関所が置かれ、檜物や曲物、漆器を生産する平沢・奈良井が近かったことより、商業も活発だった。

　関所跡前の道を真っ直ぐ行くと、すぐ先右に「観音寺」と「麻衣廼神社」の説明板があり、その脇道を入って行くとＪＲの踏切と国道を渡った所に「観音寺」があり、その後ろに「麻衣廼神社」がある。そばまで行かず踏切の手前から眺めただけにした。

【観音寺】　（右奥）　

　高野山金剛峰寺を本山とする真言宗の寺院で、本尊は十一面観音。山門は寛政四年（１７９２）に再建された楼門で、楢川村有形文化財に指定（昭和６０年）。

【麻衣廼（あさぎぬの）神社】　（更に奥）　

　天慶年間（９３８〜９４７）に創立。天正十年（１５８２）に戦火により焼失し、文禄年間（１５９２〜９６）に現在の地に再建したと伝わる。祭神は建御名方命（たけみなかたのみこと）で、毎春の祭りに加え、六年ごとの寅年と申年に御柱祭を行う。

【深澤家住宅】　 国重要文化財（平成１７年７月指定）　（左側）　

　右上の写真参照。右側「まるはち漆器店」のすぐ先にある。

　屋号を「加納屋」と称し、行商を家業として成功した商家の住宅。主屋は、嘉永七年（１８５４）の建築で切妻造り。二重の出梁や吹き抜けの大黒柱など、木曽地方の代表的な建物として価値が高いといわれている。

【押込一里塚跡】　市史跡　１４：２５

　私たちは、深澤家を見てから右に入るのを忘れてしまい、そのまま真直ぐ一里塚まで新道を行ってしまい、国道沿いにある「贄川の栃の 巨木」は見逃してしまった。

　旧中山道は、「ひのきや 漆器店」 で右へ入り、ＪＲの跨線橋を渡って一旦国道に出る。そのまま少し国道を歩き、カネメカ漆器工房の所で左折して一本左の歩行者用の道を行く。

　まもなく「押込一里塚跡」の木柱が右 側に見えてくる。本来の一里塚跡は木柱のみだが、新道側に復元された一里塚がある。　

『後日追加】　２００７年６月２日

【贄川のトチ】　長野県天然記念物（昭和４４年７月指定）　（右奥）

　上記で述べた通り、「贄川のトチ」を見逃してしまった為、２００７年６月２日に「奈良井・藪原宿」を訪れた時、車での帰宅途中に寄ることができたので追加として載せる。

　場所は、ＪＲの跨線橋を渡って国道に出たところから少し行った右側で、入口に看板と数台の駐車スペースがある。国道１９号沿いで、ＪＲ贄川駅から１Ｋｍほど名古屋よりの山裾にそびえている。

　国道からも巨木は見えるが、民家の前を通り傍まで行くと、その大さに圧倒されること請け合いである。

【道の駅・木曽ならかわ】　１４：５０〜１５：１０

　「押込一里塚跡」で国道に合流し、奈良井川を渡る。歩道橋のたもとに「↑平沢２．５Ｋｍ」と書かれた、環境庁と長野県が建てた「中部北陸自然歩道」の標柱がある。また、橋を渡った所に「道の駅木曽ならかわ１．５Ｋｍ］の道標もある。

　橋を渡りＪＲのガードを潜った先を左の道へ行き、長沢集落に入る。国道に合流する手前の道で、線路を横切り山に登って行くサルの群れを再び見つけた。

　国道に合流したら右手コンビニ（セブンイレブン）の所で「道の駅」の標識に従って右折するとすぐ 「道の駅・木曽ならかわ」がある。

　漆塗りで作られた長野オリンピックの金・銀・銅メダルが間近で見られたのには感激。このあたりの名物「さるなしのジャム」を購入。

【芭蕉句碑】　（左側）　

　塩尻市楢川支所（右手は「お塗屋・吉久屋」）を左に入る。入った所に句碑がある。

　貞享五年（１６８８）に芭蕉が木曽を訪れたときに詠んだと言われる。

　　　送られつをくりつ果ては木曽の秋　

【諏訪神社】　 本殿は市有形文化財　（左側）　１５：２０　

　芭蕉の句碑から更に奥に入り、右の細い山道をのぼると神社に出る。登り口に「中部北陸自然歩道」の標柱あり。

　その途中に「市史跡・中山道石垣」が残っている。

　境内に上がると小さいが御柱が４本立っている（上の写真には右側に２本見える）。

　木曽で御柱祭が行われるのはここ「諏訪神社」と前に紹介した「麻衣廼神社」だけである。

　写真の奥にある本殿右の階段を降りると間もなく木曽漆器の街・平沢に入って行く。

【平沢の町並み】　

　町全体が漆器の店ばかりで、壮観である。中程木曽平沢駅（左奥）入口右手に「木曽漆器資料館」がある。

　ほとんどの建物が本山宿の「川口屋」と同じように斜交に建っており、家の前の三角地に車を止めていた。

　１８回目の旅終了（１５：４０）　木曽平沢駅入口。１５：５１発の電車で洗馬駅に戻り車で帰宅。

 

　本日の記録 ： 街道のみの距離は、１５．１Km（洗馬宿・万福寺〜木曽平沢駅入口）

　　　　　　　　　　日本橋から六十四里五町（２５１．９Ｋｍ）

　　　　　　　　　　寄り道を含めた実歩行距離は、１７．７Kｍ（洗馬駅〜木曽平沢駅）　累計：３０８．２Ｋｍ

　　　　　　　　　　５時間５０分　２８,１００歩。

　

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