沓掛・追分・小田井・岩村田宿 （中軽井沢駅 → 佐久平駅）　＜旧中山道１３回目＞

　

２００６年９月２３日(火）　曇のち晴　

　自宅から中軽井沢駅まで自家用車で行き、駅前の格安駐車場 （８時間で\300-)に置いて、９：１５スタート。

　スタート時の気温は１２℃。

　（注：解説で街道の左側、右側とは京都に向っての左右です）

　

「坂本宿・軽井沢宿」　←　「目次」　→　「塩名田宿・八幡宿・望月宿・芦田宿」

　

　長い夏休みも終り、街道歩き再開。私事ですが 定年で３ヶ月程のんびりしていたが、９月１１日より再就職し、また休日しか歩けなくなってしまった。

　休日歩きの欠点は、郵便局が休みで風景印が貰えないこと、帰りの高速道路が渋滞することである。

【沓掛宿】　日本橋から３８里１８町(１５１．２Km)、京へ９７里１６町 （３８２．７Km）
　天保１４年（１８４３）で人口５０２名、総家数１６６軒、本陣１軒、脇本陣３軒、旅籠屋１７軒。

【女街道入口】　（左側 へ入る道）　 ９：５５

　間の宿、借宿に入って行くと程なく説明板がある。左へ直角に入って行く道である。

　江戸時代に「入り鉄砲」「出女」といって当時恐れられていた武器鉄砲の動きや江戸屋敷に住まわせていた諸大名の奥方は人質的意義を持っていたので女人の出入りは厳重に取り締まった。したがって女人は関所を避けて裏街道を通るようになった。これを女街道、または姫街道ともいう。

　この街道はこれより本街道と別れ油井釜ヶ淵橋を渡り風越山、広漠たる地蔵ヶ原をよこぎり和美峠または入山峠を往来したものである。　

 「関所さけて女人が多く往来せし女街道といふは寂しも」

【遠近（おちこち）神社】　（右側）　 １０：００

　村社。林の中にある赤い鳥居と赤い屋根の神社。右隣にはベンチ付きの大変綺麗な公衆トイレがある。

【馬頭観音碑】　（右側）　１０：１０

【追分一里塚】　（両側）　 １０：２５

【浅間（あさま）神社】　（右側）　１０：３０〜１０：４５

　御影用水が前を流れている「追分公園」となっており、左奥に「追分郷土資料館」、右奥に「浅間神社」があり、公園内に「芭蕉句碑」と「追分発祥の地碑」、資料館の横に大きな「馬頭観音碑」がある。芭蕉句碑前のベンチでしばし休憩（おやつ）。

　道筋に常夜燈が置かれて追分宿の入口。

【御影用水】

　神社の前を流れている川は、御影用水といって下流の佐久平の用水路として作られたもの。

【浅間神社】

　本殿は室町時代のもので、町内の木造建築としては最古のものである。浅間大神遥拝の里宮で大山祇（おおやまつみ）神と磐長姫（いわながひめ）神の二神が祀られている。明治二年五月より浅間山の鳴動が特に激しく鎮静祈願のため同年九月明治天皇の勅祭が行われた社として有名である。

　境内にある「ふきとばす石も浅間の野分けかな」の芭蕉句碑は寛政五年（１７９３）春秋庵二世長翠の書で浅間焼石におおわれた追分原に野分吹くころの風情がしのばれる。

【浅間神社本殿】

　当社は、流造で、海老虹梁、宝珠の彫が大変良く、木鼻（象鼻）の出張りも応永様式（１３９４〜１４２７）の室町時代初期の様相をよく残している。懸魚のさがりに六葉が付いていて室町時代のものである。

　南北佐久郡内では、臼田町の新海神社東本殿に次いで古い建築の神社で、町内最古である。

【追分節発祥の地碑】

　江戸時代、主要道路の一つ中山道を利用した旅人は、難所である碓氷峠を通過し、江戸と京都の間を往復した。この碓氷峠を中心に駄賃付けの馬子達が仕事歌として「馬子唄」を唄いつづけてきた。この元歌は「軽井沢宿」「沓掛宿」「追分宿」の飯盛女たちの三味線により洗練され、（追分節）として成立した。馬子唄に三味線の手が入り、座敷歌になったことより。諸国に広く伝播され有名になったものである。追分、浅間神社に平成７年、石碑建立実行委員会により建てられる。

【追分郷土資料館】

　浅間神社の東隣りにあるが、入館料４００円とのことで、入口から覗いただけで入らなかった。

【馬頭観世音碑】

　追分宿で問屋を営んでいた人々により役馬の安全・供養を祈願し、寛政六年（１７９４）六月に建立された。

　「地所寄付・小川要蔵世話人とし、土屋新九郎、関　卯右衛門、土屋源五右衛門、内堀九郎次」の銘が彫られる。

　高さ約３ｍあり軽井沢町の文字碑としては規模が大きな碑である。

　明治十五年の北陸後御巡行の折りに、道路改修により破壊され、郷土館会館に伴い改修展示する。

【堀辰雄文学記念館】　（左側）　

　下の写真の本陣門の奥が、堀辰雄文学記念館（入館料４００円）。あまり好きな作家ではないのでパス。

　堀辰雄は、大正末から昭和初期にかけて３０年あまりをここで過ごした。

　また、高札場先の右側の泉洞寺に堀辰雄が愛した半跏思惟の小さな石仏があるが、何故かここもパスし てしまった。

【追分宿本陣門（裏門）】

〔本陣門の移築〕

　明治１１年９月、明治天皇の北陸御巡幸により追分宿本陣が行在所として明治天皇に使用されるが、明治２６年に信越線が全面開通すると追分宿を利用した宿継ぎの荷駄・旅人は他の交通手段に代わり、宿場としての機能を失う。本陣は明治の末期頃、追分宿に近い御代田町塩野地区の内堀家表門として移築される。内堀家では追分宿本陣の門として大切に扱い、門に覆屋をかけて約１００年間の間、内堀家の門として役割を果たしてきた。

　内堀家においては、本陣門が軽井沢の歴史遺産であることをご理解され、平成１７年に内堀家より軽井沢町へ寄贈された。

〔軽井沢の歴史的建造物『本陣「門」』〕

　軽井沢３宿のうち、本陣の遺構を残し面影をたどれるのは追分宿に限られる。追分宿本陣の門（裏門）は宿場に残る歴史遺産として、軽井沢の宿場（江戸）文化を学び伝えてゆく貴重な建築文化財であることを考え、追分宿の往時をしのび、過去・現在・未来を通して宿場を語るシンボルとなる様、軽井沢町・軽井沢教育委員会は、旧中仙道に面したこの地に本陣「門」を移築する。

〔門の構造（追分宿郷土館に展示）〕

　材料は全て欅材、一間冠木付き門・切妻造（桟瓦葺）・妻蛙股・二軒繁垂木・背面控柱。

　棟札・・維持　天保二　辛卯仲秋二十四日・大工　越後国　片桐伴と明記された建築年と大工の棟梁名が分かる。

【脇本陣・油屋】　（右側）　

【旧本陣】　（右側）　１０：５５

【高札場】　（右側）　 上の写真左側

　追分宿の高札場は、問屋前の路中央にあった。法度、掟書きなどを記した。また、さらし首、重罪人の罪状を記し、高くかかげた板札を高札という。

　寛永十年（１６３３）の古文書によると、広さ九尺、横一間、高さ三尺の芝土手を築き、高札場の柱は五寸角のものを使用し、駒よせ柱は四寸角で、高さ六尺の規模であった。

　昭和五十八年、当時の古文書等から、高札場を復元した。

　ここに掲示してある高札は、複製品で、現物は追分宿郷土館に保管展示されている。

【追分宿】　日本橋から３９里２１町(１５５．５Km)、京へ９６里１３町 （３７８．４Km）
　天保１４年（１８４３）で人口７１２名、総家数１０３軒、本陣１軒、脇本陣２軒、旅籠屋３５軒。

【枡形の茶屋・つがるや】　 史跡　（左側）　１０：５０

　国道１８号線に合流。右下の写真は「つがるや」の前から江戸方向を写したもので、左方向が歩いてきた旧中山道。右方向が国道１８号線。櫓には「追分宿」と書かれている。

【分去れ（わかされ）】　 史跡　

　「つがるや」のすぐ先にあり、中山道は左方向に行く。

【中山道６９次資料館】　 長野県史跡　（左側）　１１：１５〜１２：２０

　「分去れ」から８５ｍで、「旧中山道」の標識に従って斜め左へ入る。

　入った三角地に江戸から京都までのミニ中山道が作られており、たどって行くと結構楽しいものである。その中央に「中山道６９次資料館」がある。中山道の全ての宿について沢山の史料が展示されて、 岸本館長が一つ一つ丁寧に解説してくれる。全部聞いていたら半日くらいかかると思われ、その収集努力には感心した。主だった宿のみ解説して貰ったが１時間もたってしまった。もっと聞きたいところだったが本日の歩く予定があるため、後ろ髪を引かれる思で退館した。

　入館料が５００円で少々高いがチケットは期限なしでもう１回利用できるし、展示が充実しているので宿場情報を得るにはお薦めである。

　目次にも載せているし、街道歩きをしている人には既に分かっていることと思われるが、中山道の情報を追加する。

　中山道で標高差が一番高い宿は、追分宿（海抜１,０００ｍ）。五街道で一番高い地点は中山道の和田峠（海抜１,６００ｍ）。

　当時中山道を利用した人は、江戸・京都間を１５日で歩いた。ちなみに東海道は川留めがなければ１３日間だが、中山道は予定がある旅人には多くの峠越えで難儀しても確実性を選んだのだろう。皇女和宮も嫁入り儀式の予定がたっていたのだろうから中山道を選んだと思われる。

　中山道は和宮や女性が多く利用したので、別名姫街道とも呼ばれた。

　「中仙道」とも呼ばれたが、江戸中期（１７１６年）に新井白石が中筋（山の中）の道だからという理由で「中山道」とした。以降、幕府も国も公式名称は「中山道」を用いている。

　見学しているとき、「旧中山道」を「いちにちじゅうやまみち」と読んだアナウンサー（名前は特に秘す）がいたことを思い出した。

　資料館に入る前まではどんよりと曇っていて今にも雨が降りそうであったが、外へ出たら良く晴れて暑い位になっていた。しかし、残念ながら浅間山山頂には雲がかかったままでこの後も取れることはなかった。

　ここから塩名田宿まで、街道は下り坂が続く。途中の道端に栗が沢山落ちていたので拾って持ち帰ったが、小粒ながら美味しかった。

【御代田一里塚】　長野県史跡　（右奥）　１３：０５

＜昼食＞　１３：１６〜１３：４０

街道に戻るとやがて「しなの鉄道」の線路に当たるので、歩行者用地下歩道を潜る。線路の反対側に出ると右斜め前方にそば屋「なかや」が見えるので、その左側を行くのが中山道である。御代田駅へは右へ３００ｍ行く。

　そこのそば屋「なかや」で昼食。手打蕎麦（６００円）は美味しかった。

　そば屋を過ぎたところで大きな龍が練り歩く「龍神まつり」のポスターが貼ってあった。

　私達は行かなかったが、地図で調べたら御代田駅入口の右手に「龍神の杜公園」があり、公園内の「龍神の館」にはお祭り用の龍が保管されていると思われるので帰ってからインターネットで調べてみた。

【龍神まつり】

真楽寺の大沼池の 「甲賀三郎伝説」を発展させた龍神まつりは、昭和57年から始まり、毎年7月の最終土曜日に行なわれる。
　町の観光行事の目玉になるものを作りたいという、当時の観光協会と青年団連絡協議会の青年たちが考え出した祭り。
　龍神は、体長が４５ｍ、太い所の胴回り約３．３ｍ、担ぎ手５０人で日本一大きな龍と言われている。
　まつりは、真楽寺の『龍神開眼式』から始まり、爆竹や太鼓の音が響きわたると、とぐろを巻いていた龍神が１年間の眠りから目覚め、龍神の舞を始める。

【甲賀三郎伝説】

　むかし、『甲賀太郎、次郎、三郎』の３人の兄弟がいた。
　末弟の三郎は頼もしい若者であったので兄たちより先に美しい妻を迎えて幸せに暮らしていた。二人の兄は三郎を羨み、三郎の妻を横取りしようと企み、三郎を誘って蓼科山に登った。紫煙のかすみに立ち昇る深い穴ほとりに三郎を導き、穴の底には宝物がいっぱいあると偽り、三郎を籠に乗せ穴の中に降ろした。二人は頃合いを見はからって綱を切ったので三郎は地底深く転落してしまった。正気を取り戻した三郎は地下の世界をさまよい歩いた。そして、地下のある家の娘の危難を救ったことが縁となって、その家の婿養子となり、子どもまで生まれたが、地上の我が家が恋しくなって憂いに沈む日が続いた。
　妻が心配して事情を尋ねたところ、望郷の思いに苦悶していることを打ち明けた。妻は別離を悲しんだが、夫の心情を察して旅装を整えた。
　三郎は困難な旅を続けた末、ある日子どもたちの声を聞いて懐かしい地上へ頭を出した。そこは浅間山の麓、真楽寺の大沼池のほとりであった。池のほとりにいた人々の驚き、おののく様子に三郎は池の水に自分の姿を映してみて自分でも驚いた。
　いつの間にか自分の姿が龍になっているではないか。
　悲歎のあまりふるさとの妻の名を呼んだ。すると、蓼科山の彼方の諏訪湖の方から妻の返事が返ってきた。三郎の妻も三郎を探し求め、諏訪湖に身を投じて龍となっていたのである。三郎は喜び勇んで諏訪湖に行き、妻とめぐり逢って湖の中で仲睦まじく暮らした。
　それから二人は諏訪湖の守神となって人々から「お諏訪さん」として祭られ、現在でも御代田町の人々を暖かく見守っているそうな。

【小田井宿入口】　１４：００

　御代田駅入口から２０分で江戸側の「中山道小田井宿跡 入口」の木柱と「塩名田 １０．０Ｋｍ」の標識が立っている場所に到着。

　慶長七年（江戸時代前夜１６０２年）に中山道が整備された。小田井宿は、その六十九次のうち日本橋から数えて二十二次、江戸から四十里十四丁の距離にある。軽井沢町追分宿、佐久市岩村田宿の間の宿であり、比較的こじんまりとした宿場で、婦女子が多く泊まったことから別名を「姫の宿」ともいう。本陣、問屋、旅籠等の建物が現在残っている。

【小田井宿】　日本橋から４０里３１町(１６０．５Km)、京へ９５里３町 （３７３．４Km）

　天保１４年（１８４３）で人口３１９名、総家数１０７軒、本陣１軒、脇本陣１軒、旅籠屋５軒。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　小田井宿は天正年間（１５７３〜９２）に誕生し、慶長（１５９６〜１６１５）以降、宿駅としての機能が整えられました。

　昭和に入って数度の工事で、道の中央を流れていた用水路も南側に寄せられましたが、東・西の入り口にあった枡形もわずかにその形を留め、上の駅・下の駅は茶屋など小商売が多く、中の駅にあった本陣・問屋・旅籠などが残り、当時の面影をしのばせてくれます。

　文久元年皇女和宮のご昼食休みに代表されるように、多くの姫君の休泊に利用され、「姫の宿」とも称されています。街道の繁盛期であった文化・文政期には、文政五年（１８２２）で一九九戸・人口五二四人を数えていますが、他の時代には小さな規模のお伝馬に生きた宿場であったようです。町並みは寛延元年（１７４６）で七町二十三間（８０５ｍ）ありました。和宮より拝領の人形が残され、それにちなんで八月十六日には小田井宿祭りが行われます。

【本陣跡（安川家住宅）】　 町指定史跡　（右側）　

【上の問屋跡（安川家住宅）】　 町指定史跡　（右側）　

【脇本陣跡】　 町指定史跡　（左側）　

　建物は現存していないで、民家の庭先に案内柱のみある。

　小田井宿脇本陣は、すはま屋又左衛門宅で承っていたが、その建物自体は現存していない。ただし、文久元年（江戸時代末１８６１年）当時の屋敷図は現存しており、その間取り等を窺い知ることができる。

【下の問屋跡（尾台家住宅）】　 町指定史跡　（左側）　

【胶月原（こうげつはら）】　 市文化財（昭和５３年２月指定）　名勝　（右側）　

　県道９号線に合流したところにある。広重の浮世絵はここから浅間山を望んだ。

【胶月歌碑】　旧跡

　上の写真の奥にある。

　享保七年（１７２３）小諸藩の馬術師範で皎月原で押兼流馬術を習得したと伝えられる押兼団衛門長常という人が、当時の小田井本陣主安川庄右衛門に送った文書「夢想皎月記」の中に見られる。

　この古歌を昭和十年当時の御代田村が浅井洌氏に揮毫を依頼して建立したのがこの歌碑である。

　この先の横断歩道で左へ渡ると良い。

【鵜縄沢端一里塚】　市文化財（昭和４５年１０月指定）　旧跡　（左側）　 １４：５５

　一里塚を過ぎ、りんご園の脇を通り、信越自動車道の陸橋を越える。

　佐久インター近くのコンビニでアイスクリームを買い、コンビニ前のベンチで休憩（１５：１５〜１５：３５）。インターの周りには大型店が並んでいる。

　「ファッションセンターしまむら」の道路沿いにトイレあり（店内ではない）。

【従是善光寺道碑】　（右側）　 １５：４７

　住吉神社を過ぎた右側に大きな「従是善光寺道」の石柱が立っている。これは平成８年に建立したもので、古いものは住吉神社にある。

　この辺り、蔵付きの豪邸が多い。

【龍雲寺】　曹洞宗　（左奥）　１５：５５

　右手から来る国道１４１号線（善光寺道）と合流した左手奥にある。

　武田信玄の遺骨が出土した寺である。

　正和元年（1312）大井美作守入道玄慶の開創。大井氏の滅亡後も武田信玄の帰依が厚く、寺領を寄進し堂宇を再興、更に越後雲洞院から北高禅師を招いて住職とした。天正元年（157 3）４月１２日信玄が駒場で病死した際、遺命で喪を秘し、北高禅師が遺骨を龍雲寺に持ち帰り密かに埋葬したという。昭和６年骨壺が発見され、中から骨と島田助宋作の短刀、「大壇越信玄千時天正元年酉年四月十二日於駒場卒戦時為舎利納慈、北高和南頂百拝」と記された袈裟環が発見され、言い伝えが確認された。

　龍雲寺から４００ｍ行った右奥に武田信玄開祖という「西念寺」がある。私達は寄らなかったが、後日インターネットで調べたところ岩村田藩内藤氏の菩提寺で、巨大な五輪塔、古い鐘楼、数多くの円柱で立てられた珍しい楼門等があり、楼門の写真を見て寄ればよかったと思った。

　中山道は、相生町交差点を右折して、小海線の踏切を渡り、左手八幡神社を見ながら塩名田宿を目指す。

【岩村田宿】　日本橋から４２里２町(１６５．２Km)、京へ９３里３２町 （３６８．７Km）
　天保１４年（１８４３）で人口１６３７名、総家数３５０軒、本陣なし、脇本陣なし、旅籠屋８軒。　

【相生の松】　 県指定天然記念物　（左側）　

　小海線の踏切を渡り、右手岩村田高校を過ぎ、左手浅間総合病院に沿って左へカーブすると突き当たりに「相生の松」がある。

　記録によると、文久元年（１８６１）に皇女和宮が将軍徳川家茂に降嫁するため、旧中山道のこの場所を通り、休憩されたと言われている。「相生の松」は岩村田地域にとって、シンボルのような存在で、相生町という地名も松にちなんで名づけられたという。
　初代の松は、樹齢二百年以上。男松女松が一緒に植樹され、地上１ｍで双幹になり、高さは１３ｍにもなった。しかし、昭和４０年に枯れ、現在では高さ約１．３ｍで残されている。昭和４２年には二代目を植樹するが、２年で枯れた。
　三代目は、昭和５８年に相生町公民館の盆栽教室のメンバーを中心に植樹。以来、年に２回の草刈りと手入れをしてきた。三代目も初代にふさわしい成長ぶりで、高さは約１５ｍで、胴回りもしっかりとしている。　　（小諸新聞より）　

　１３回目の旅終了（１６：３５）　浅間病院西交差点（国道１４１号線との交差点）。

　　佐久平駅まで歩き、小海線にて小諸経由で中軽井沢に戻り、車で帰宅。

　本日の記録 ： 街道のみの距離は、１５．９Km（中軽井沢交差点〜浅間病院西交差点）

　　　　　　　　　　日本橋から四十二里三十三町（１６８．５Ｋｍ）

　　　　　　　　　　寄り道を含めた実歩行距離は、１９．０Kｍ（中軽井沢駅〜佐久平駅）　累計：２１１．８Ｋｍ

　　　　　　　　　　７時間２０分　２８,７００歩。（中軽井沢駅〜佐久平駅まで３１,５００歩）

　

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