坂本宿・軽井沢宿 （横川・碓氷関所跡 → 中軽井沢駅）　＜旧中山道１２回目＞

２００６年６月２１日(火）　曇　

　ホテルを６：４０に出て、高崎駅 ６：５７発の信越本線一番電車で横川駅７：２９着。

　前日終了した「碓氷関所跡」を７：４０スタート。　（注：解説で街道の左側、右側とは京都に向っての左右です）

　

「松井田宿（後半）」　←　「目次」　→　「沓掛・追分・小田井・岩村田宿」

　

【招魂碑・鎮魂碑】　（左側）　

　「碓氷峠鉄道文化むら」から出ている碓氷峠トロッコ電車線の高架下左側に屋根付きの石碑が２基建っている。

【招魂碑由来】

　碓氷峠は、古代より要衝嶮難の地として、東海道箱根の天嶮と並び称されていた。

　この地に明治十八年より碓氷アブ式鉄道の建設が開始され、当時の富国強兵の国是により太平洋と日本海を結ぶ鉄道として距離１１．２km、２６のトンネル、１８の橋梁、高低差５５３ｍの碓氷線が一年半の短期間で開通した。当時の技術を考える時、おそらく人海戦術であったであろう。

　この難工事による犠牲者は５００名にのぼり、工事を請け負った鹿島建設により招魂碑が建立されたが、時久しく路傍の片隅で寂しく眠っておりました。この度、鎮魂碑建立を機会に同地内に移転し遠い異境の地で殉職した方々を慰霊いたします。

【鎮魂碑由来】

　 碓氷路は、古くから東山道と呼ばれ古代から中世にかけて都と東国を結ぶ重要な宮道であった。その後、徳川期には中山道として整備され旅人、馬子、駕籠、大名行列等で賑わい、明治九年になって国道１８号線となった。その後並行して、
　　明治二十一年馬車鉄道開設、

　　明治二十六年信越線アブト式の開通、
　　明治四十一年複線電化と各種交通機関は

幾多変遷を重ねて来ました。今、茲に信越線廃線に当り各種交通機関建設に関わり殉職された方、思わぬ災害や交通事故に遭遇し尊い命を失った人達を慰霊する為、鎮魂碑を建立する。

【川久保橋】　

　碓氷関所時代、現在地霧積橋よりやや上流に川久保橋が架けられていた。この橋は正しくは碓氷御関所橋と呼んで中山道を結んでいたが、橋桁の低い土橋であったため増水期になると度々流失した。関所設立当初は軍事目的を優先したからである。
　橋が流失すると川止めとなり、旅人や書状などの連絡は中断された。このため関所には、大綱一筋、麻綱一筋が常備されていて宿継ぎ御用綱として使われ書状を対岸に渡すことに使われた。細い麻綱を投げ渡して大綱を張り、大綱に竹輪を通して麻綱を操り、丁度ケーブルカーのようにして書状箱を渡したという。
　川止めとなっても増水の危険を冒して渡河をする人もいた。なかでも参勤交代の大名行列がは日限も予定されているので渡河を強行したという。大名の渡河に際しては番頭も川原に罷り出て見届けた。

　川久保橋を渡ったら、バイパスの方へ行かないように注意して、真直ぐの細い薬師坂を登る。

【川久保薬師】　【薬師の湧水】　（左側）　

　薬師坂を登り始めるとすぐ薬師堂があり、その隣りに湧水（写真）がある。

【白髭神社】　（左奥）　

　薬師坂を登りきると国道１８号線に合流する。その地点で坂本宿まで０．９Kmの案内柱あり。

　合流したすぐ先の左へ入ったところに白髭神社がある。

　〜白髭の老人日本武尊を救う〜

　十二代景行天皇の命により、日本武尊は東国を平定し帰途、武蔵・上野を経てこの地碓氷嶺東麓川久保坂にさしかかった。その時山の神は、白鹿に化け尊の進路を妨げた。尊は蛭を投げて征せんとすると、濃霧たちまち起こり進退きわまった。すると剣を持った白髭の老人の現れ白鹿を撃退したので尊は濃霧から脱することができた。尊は、白髭の老人の霊験を見たのは天孫降臨を先導した猿田彦命の加護と思い石祠を建て祀った。

　時に景行天皇四十年（２４０）白髭の老人にちなみ白鬚神社の創立となった。なお尊が濃霧を避難した岩を不動尊の岩と呼び、そこから落下する滝を麻苧（あさお）の滝という。

　この滝と白鬚神社の前宮として飛滝大神を祀る。白鬚神社の祭神は猿田彦命・日本武尊・飛滝大神である。

【水神】　（左側）　

　国道に戻るとまもなく、左側に赤い鳥居と小さな祠があり、 国道を挟んで反対側には「みんなのトイレ」と書かれた公衆トイレがある。

【原村を潤した水神】

　当祠は水神を祀ってある。もとは、現在地よりやや東の当時の原村（現在の松井田町大字原）のはずれにあったという。坂本宿が整備される以前に原村は四十戸余りの集落であって、中山道分間延絵図によると、道路の端に流れてきた堀を屈折させて村のはずれから道路中央に流れている様子がみえる。これを原村の住民は生活用水として利用していた。この用水路の起点に、清浄と安全と豊富を願って水神を祀ったものと思われる。

水神は川、井戸、泉のほとりに設け、飲み水や稲作の水を司る民間信仰から生まれた神である。現在、水は容易に安全に得られることから、ともすれば粗略に扱い勝ちであう。水神を詣でることで水への再認識を深めたいものである。

【坂本宿下木戸】　８：０７

　右下の写真参照。

　慶長七年（１６０２）、江戸を中心とした街道整備が行われたとき五街道の一つとして江戸・京都を結ぶ中山道百三十二里（約５４０km）が定められ、この間に六十九次の宿場ができた。
　その一つに坂本宿が設けられ宿内の長さ三百九十二間（約７１３メｍ）京都寄りと江戸寄りの両はずれに上木戸、下木戸が作られた。本木戸は下木戸と称せられ当時の設置場に一部復元したものである。木戸は軍事・防犯などの目的のため開閉は、明け六ツ（現在の午前六時）から暮れ六ツ（現在の午後六時）までであった。実際には木戸番が顔が認識できるころで判断したようである。文久元年の絵図によると、八間一尺巾（約１４．８ｍ）の道路に川巾四尺（約１．３ｍ）の用水が中央にあり、その両側に本陣、脇本陣に旅籠、商家百四十軒がそれぞれ屋号看板をかかげ、その賑わいぶりは、次の馬子唄からもうかがい知れる。
　　雨が降りやこそ松井田泊り 降らにや越します坂本へ

【坂本宿】　日本橋から３４里１４町(１３５．１Km)、京へ１０１里２０町 （３９８．８Km）
　天保１４年（１８４３）で人口７３２名、総家数１６２軒、本陣２軒、脇本陣２軒、旅籠屋４０軒。

【金井本陣跡】　（左側）　

　坂本宿には、宮様・公家・幕府役人・大名・高僧などの宿泊する本陣が二つあって、当本陣を「金井本陣」または「下の本陣」と称し、間口十間半（約１９ｍ）、建坪百八十坪（約５９４ｍ^２）、屋敷三百六十坪（約１,２００ｍ^２）、玄関、門構え付きの建物であった。「諸大名様方休泊御触帳」によると中山道を上下する大名、例弊使のほとんどは坂本泊まりであった。

　本陣を泊まるのは、最低で百二十四文、最高三百文、平均二百文程度で多少のお心付けを頂戴しても献上品が嵩むので利は少なかったが格式と権威は高く格別な扱いを受けていた。

　仁孝天皇の第八皇女和宮親子内親王は、公武合体論のなかで十四代将軍徳川家茂に御降嫁されるために、京都を出発され文久元年（１８６１）十一月九日七ッ時（午後四時）金井本陣に到着され、翌十日朝五ッ時（午前八時）に出立された。御降嫁にあたりお付添い・迎え都合三万人ともいわれる人出で坂本宿はおろか中山道筋はたいへんだったであろう。

　　都出て幾日来にけん東路や思えば長き旅の行くすゑ

　皇女和宮がご心中を詠まれた歌である。

【佐藤本陣跡】　【坂本小学校発祥の碑】　（左側）　８：１５

【脇本陣跡「みまがや」】　（左側）　 　説明板なし。

【脇本陣跡「永井」】　（右側）　

【脇本陣「酒屋」】　（右側）　 　現在は坂本公民館となっている。

【坂本宿のおもかげ残す「かぎや」】　（右側）　

【若山牧水宿泊の「つたや」】　（右側）　

　碓氷峠にアブト式鉄道が開通してから十五年後の明治四十一年頃になると、繁栄を極めた坂本宿もすっかり見る影を失い寂れてしまった。
　この年の八月六日、牧水は軽井沢に遊んでから碓氷峠を越えて坂本に宿をとろうとした。ただ一軒残ってる宿屋「つたや」に無理に頼んで泊めてもらうことにした。

　寝についても暑さで寝つかれず焼酎を求めに出、月下の石ころ道を歩きながらふと耳にした糸繰り唄に一層の寂寒感を覚え口をついて出たのが次の歌である。

　　秋風や 碓氷のふもと 荒れ詫し 坂本の宿の 糸繰りの唄

【小林一茶の常宿「たかさごや」】　（右側）　

　信州国柏原が生んだ俳人小林一茶（１７６３−１８２７）は、郷土と江戸を往来するとき中山道を利用すると「たかさごや」を定宿としていた。寛政・文政年間、坂本宿では俳諧・短歌が降盛し旅籠、商人の旦那衆はもとより、馬子、飯盛女にいたるまで指を折って俳句に熱中したという。
　そこで、ひとたび一茶が「たかさごや」に草鞋を脱いだと聞くや近郷近在の同好者までかけつけ自作に批評をあおいだり、俳諧談義に華咲かせ、近くから聞こえる音曲の音とともに夜の更けることも忘れたにぎわいを彷彿させる。碓氷峠の刎石（はねいし）の頂に「覗き」と呼ばれるところがあって坂本宿を一望できる。一茶はここで次ぎの句を残している。
　　坂元や 袂の下は 夕ひばり

【上の木戸・芭蕉句碑】　 町指定重要文化財（昭和４９年１１月指定）　（右側）　

　江戸寛政年間（１７９０年頃）坂本宿の俳人達が、春秋白雄先生に依頼し選句し書いてもらった句である。

　高さ１．５ｍ・幅　基幅１．２０ｍ・頂部０．６０ｍ・厚さ約０．２０ｍ　石質は刎石（安山岩）で刎石山頂にあったものを明治年間廃道のため現在地に移転した。

　書体は「ちくら様」で句は元禄年間の「曠野」にあり、内容は木曽路下りのもので碓氷峠のものでない。当時の宿駅文化の盛況を知る良い資料である。

　　「ひとつ脱てうしろに負ひぬ衣かえ」

【八幡宮】　（右側）　 ８：４０

　峠までの登山中、全行程にわたり霧が濃くて薄暗い状態が続き、誰一人出合うことはなかった。

【堂峰番所】　８：５７

　堂峰の見晴らしの良い場所（坂本宿に向かって左側）の石垣の上に番所を構え、中山道をはさんで定附同心の住宅が二軒あった。関門は両方の谷がせまっている場所をさらに掘り切って道幅だけとした場所に設置された。現在でも門の土台石やその地形が石垣と共に残されている。

【柱状節理（ちゅうじょうせつり）】　９：２０

【刎石坂】

　刎石（はねいし）坂には多くの石造物があって、碓氷峠で一番の難所である。むかし芭蕉句碑もここにあったが、いまは坂本宿の上木戸に移されている。南無阿弥陀仏の碑、大日尊、馬頭観音がある。ここを下った曲がり角に刎石溶岩の節理がよくわかる場所がある（上の写真のこと）。

【上り地蔵・下り地蔵】

　十返舎一九が「たび人の身をこにはたくなんじょみち、石のうすいのとうげなりとて」と・・・　その険阻な道は刎石坂である。

　刎石坂を登りつめたところに、この板碑のような地蔵があって旅人の安全を見つめているとともに、幼児のすこやかな成長を見守っている。

【覗（のぞき）】　９：３３

【風穴】　

　覗きのすぐ先にある。岩の穴に手を近づけると、もやっとした水蒸気が出ていた。

【弘法の井戸】　９：４０〜９：５０

　 ここで小休止。新旧二つの説明板があった。

　�@諸国を旅していた弘法大師が、刎石茶屋に水がないので、ここに井戸を掘ればよいと教えたと伝えられている霊水である。

　�A弘法大師から、このところを掘れば水が湧き出すと教えられ、水不足に悩む村人は大いに喜び「弘法の井戸」と名付けたという。

　この先にも新旧二つの説明板が並べられているところが沢山あった。

【刎石茶屋跡（四軒茶屋跡）】　

　やっと平らな道になった所に石垣で囲まれた敷地が残っていた。

　�@ここに、石垣に囲まれた四軒の茶屋があった、現在でも石垣や墓が残っている。

　�A刎石山の頂上で昔ここに四軒の茶屋があった屋敷跡である。今でも石垣が残っている。（力餅、わらび餅などが名物であった。）

　ここから、しばらく平らな道になる。鳥の声以外何も聞こえず、静寂の中を歩いていると今までの疲れも忘れるほど気持ちがいい。

【碓氷坂の関所跡】　９：５５

　昌泰二年（８９９）碓氷の坂に関所を設けたといわれる場所と思われる。

　ここに東屋があったので、少し休憩。　標識には、左：坂本宿２．５Ｋｍ、右：熊野神社６．４Ｋｍとあった。　

【掘り切り】　１０：１８

　天正十八年（１５９０）豊臣秀吉の小田原攻めで、北陸・信州軍を、松井田城主大道寺駿河守が防戦しようとした場所で、道は狭く両側が掘り切られている。

【南向馬頭観音】　

　この切り通しを南に出た途端に南側が絶壁となる。

　昔、この付近には山賊が出たところと言われ、この険しい場所をすぎると、左手が岩場となり、そこにまた馬頭観音が道端にある。

【北向馬頭観音】　１０：２５

　馬頭観音は、高い岩の上に安置されていた。

　道路右側の崖下からは、せせらぎの音が聞こえる。

　馬頭観世音のあるところは危険な場所である。

　一里塚の入口から下ると、ここに馬頭観世音が岩の上に立っている。

【一里塚】　

　座頭ころがしの坂を下ったところに、慶長以前の旧道（東山道）がある。ここから昔は登っていった。その途中に小山を切り開き「一里塚」がつくられている。

【座頭ころがし（釜場）】　１０：３６

　急な坂道となり、岩や小石がごろごろしている。それから赤土となり、湿っているのですべりやすい所である。

　ここの坂も非常にきつかった。

　登った先に車が捨てられていたのには驚く！　逆（西）方向からたどると納得できないこともないが、この時点では、細い山道をどうやって来たのかと考えてしまった。

【栗が原】　１０：５２〜１１：０５

　持参のパンで軽い昼食。

　後で気がついたのだが、倒木に腰掛けて食事中に二人とも足を蛭（ひる）に食いつかれてかなり血を吸われた。そのときは何も痛くなく全く気がつかなかったが、途中で私のズボンに血が染み付いていたのを後ろを歩いていた妻が見つけて分かった 位である。妻の方は両足吸われていたにもかかわらず下山するまで気がつかなかったほどであった。家に帰っても痛みは無いがバンドエイドを剥がすと血が滲んでくるほどひどかった。初めての経験である。

　明治天皇御巡行道路と中山道の分かれる場所で、明治八年群馬県最初の「見回り方屯所」があった。これが交番のはいまりである。

【入道くぼ】　

　山中茶屋の入口に線刻の馬頭観音がある。これから、まごめ坂といって赤土のだらだら下りの道となる。

　鳥が鳴き、林の美しさが感じられる。

【山中茶屋（山中部落跡）】　１１：３５

【山中坂】　１１：４０

　山中茶屋から子持山の山麓を陣馬が原に向かって上がる急坂が山中坂で、この坂は「飯喰い坂」とも呼ばれ、坂本宿から登ってきた旅人は、空腹ではとても駄目なので、手前の山中茶屋で飯を喰って登った。山中茶屋の繁盛はこの坂にあった。

　この坂の上にもバスが捨てられていた。

【一つ家跡】　

　ここに老婆がいて、旅人を苦しめたと言われている。

【陣馬が原】　１１：５５

　太平記に新田方と足利方のうすい峠の合戦が記され、戦国時代、武田方と上杉方のうすい合戦記がある。

　笹沢から子持山の間は萱野原でここが古戦場といわれている。

　この案内板が立っている場所から左側の細い道を行くのが古い中山道である。

　旧道の入口はかなり細くて心配になるが、すぐ安心できる道になる。

　真直ぐ行く広い道は遠回りの和宮道である。

【化粧水跡】　

　峠町へ登る旅人が、この水で姿、形を直した水場である。

　左側に沢の音。

【人馬施行所（せぎょうしょ）跡】　１２：１０

【長坂道】　１２：３５

　最後のきつい坂。苦しかった！

　中山道をしのぶ古い道である。

【仁王門跡】　１２：３７

　ここで頂上（峠）に到着。熊野神社まで０．５Ｋｍ、８分の標識を見てほっとする。

　登り始めてから最後まで誰一人遭わなかった。また、終始霧が濃く、神秘的ではあったが景色は見えず、『熊出没注意』の看板が 掲げられていたこともあり、一人で歩いていたらかなり怖かったと思う。秋に歩く 人は鈴などの用意が必要と思われる。

　もとの神宮寺の入口にあり、元禄年間再建されたが、明治維新の時に廃棄された。

　仁王様は熊野神社の神楽殿に保存されている。

【思婦石（おもふいし）】　

　「仁王門跡」の隣りにある。

　群馬郡室田の国学者、関橋守（せきのはしもり）の作で、安政四年（１８５７）の建立である。

　　ありし代に かえりみしてふ 碓氷山 今も恋しき 吾妻路のそら

【碓氷川水源地】　

　ここから、少し下ったところにあるとのことだが、もう登り下りはしたくないのでパス。

　明治天皇御巡幸の際に御膳水となった名水である。

【力餅】　１２：４５〜１３：１５

　見晴亭で名物の力餅を食べる。 疲れた体には甘いものが最高！

　但し、力餅の元祖は熊野神社前の「しげのや」である。

【中央分水嶺】　

　熊野神社前のお休み処「いずみや」の所が中央分水嶺である。

　中央分水嶺（水の分去れ）とは、この地点に降った雨水が日本海側と太平洋側とに異なる方向に流れる境界。

　旧碓氷峠【標高】１１９０ｍ【経緯度】北緯：３６°２２’０７”／東経：１３８°３９’２３”

【赤門屋敷跡】　史跡　（右側）　

　「いずみや」の前の駐車場に説明板あり。

　江戸幕府は諸大名を江戸に参勤させた。この制度の確立の為「中山道」が碓氷峠「熊野神社」前を通り、此の赤門屋敷跡には「加賀藩前田家」の御守殿門を倣って造られた朱塗りの門があった。諸大名が参勤交代で浅間根腰の三宿「追分・沓掛・軽井沢」を経て碓氷峠に、また上州側坂本宿より碓氷峠に到着すると、熊野神社に道中安全祈願詣でを済ませて、此の赤門屋敷で暫しのほど休息し、無事碓氷峠まで来た事を知らせる早飛脚を国許また江戸屋敷へと走らせた。江戸時代の終り文久元年（１８６１）仁考天皇内親王和宮様御降嫁の節も此の赤門屋敷に御休息された。

　明治十一年明治天皇が北陸東山道御巡幸のみぎり、峠越えされた行列を最後に、旅人は信越線または国道１８号線へと移った。上州坂本より軽井沢までの峠越えの道は廃道となり熊野神社の社家町「峠部落」も大きく変り赤門屋敷も朽ち果て屋敷跡を残すのみとなった。
　此の屋敷は熊野神社代々の社家「峠開発の祖」曽根氏の屋敷であり心ある人々からは由緒ある赤門「御守殿門」及び格調高い「上屋敷」の滅失が惜しまれている。

【熊野神社】　（右側）　 １３：２０〜１３：４０

　左の写真で、段を上がった参道（灯籠に挟まれた所）に長野県と群馬県の県境標識が埋め込まれていた。本殿は長野県に鐘楼は群馬県に属している。

【熊野神社の由緒】

　当社は県境にあり、御由緒によれば、日本武尊が東国平定の帰路に碓氷峠にて濃霧にまかれた時、八咫烏の道案内によって無事嶺に達することができたことより熊野の大神を祀ったと伝えられる。

　碓氷嶺に立った尊は雲海より海を連想され走水で入水された弟橘比売命を偲ばれて「吾嬬音耶（あずまはや）」と嘆かれたという。（日本書紀より）

　これら御由緒より「日本太一」という烏牛王札が古来から起請文や厄難消除の御神札として頒布されている。

【歴史概略】

　鎌倉時代に武士団等の篤い信仰を受け、群馬県最古の吊鐘（県重文）が松井田より奉納されている。

　江戸時代には諸大名を始め、多くの人々が中山道を行き来した。関東の西端に位置し、西方浄土、二世安楽、道中安全を叶える山岳聖地として、権現信仰が最も盛んとなった。

　「碓氷峠の権現様は主の為には守り神」と旅人に唄われ、追分節の元唄となって熊野信仰が全国に伝わって行った。

【狛犬】

　室町時代中期の作と伝えられ長野県内ではいちばん古いものである。向かって右側（雄）は口を開いた阿（あ）、左側（雌）は口を閉じた吽（うん）の像で、一対となっている。

　狛犬は、中国で陸前に魔物撃退のために置かれたのが最初で、本来威嚇を目的としているが、ここの狛犬は極めて素直で大変親しみを感じさせている。

【熊野神社の古鐘】　県指定重要文化財（昭和３０年１月指定）

　鎌倉時代の正応五年（１２９２）松井田一結衆十二人によって、二世安楽を願い奉納された。群馬県内では最古の鐘で貴重なものである。

　上州の国境であった熊野神社の鐘楼から時を告げていた。

　高サ　八十五糎　　　口径　六十三糎

【二手（にて）橋】　１４：１０

【軽井沢ショー記念礼拝堂・ショーハウス】　（右側）　 １４：２０〜１４：３０

【芭蕉句碑】　（左側）　

【御宿 つるや】　（右側）　 １４：４０

【軽井沢銀座（旧軽井沢）】　軽井沢駅入口のロータリーで１５：００

【軽井沢宿】　日本橋から３７里１３町(１４６．７Km)、京へ９８里２１町 （３８７．２Km）
　天保１４年（１８４３）で人口４５１名、総家数１１９軒、本陣１軒、脇本陣４軒、旅籠屋２１軒。

　旧軽井沢ロータリーを真直ぐ広い舗装道路を行く。カラマツ等の林を抜けていく途中に「雲場池」の景勝地があったが、時間的にも厳しかったので寄らなかった。雲場川を渡った先の「東部小学校」前から右上の写真のように広重の絵そっくりな風景が現れた。

　１５：５０、国道１８号線に合流。

【市村記念館（旧近衛邸）】　（右側）　 １６：００

　本来の旧中山道は「市村記念館」の前から「しなの鉄道」の踏切を渡って線路の南側に出るのであるが、現在は道がなくなっているので、約３００ｍ先の「軽井沢中学校」前の信号を左折して「しなの鉄道」の踏切を渡り、すぐ右折する道を行く。

　しばらく道なりに行き、前沢橋を渡った先で右折し、「しなの鉄道」のガードを潜って再び国道１８号線に出る。

　１８号線を左折すればすぐ中軽井沢駅入口となる。

　１２回目の旅終了（１６：３０）　中軽井沢交差点。

　　軽井沢駅より新幹線で帰宅。

　本日の記録 ： 街道のみの距離は、１７．４Km（碓氷関所跡〜中軽井沢交差点）

　　　　　　　　　　日本橋から三十八里三十一町（１５２．６Ｋｍ）

　　　　　　　　　　寄り道を含めた実歩行距離は、１９．５Kｍ（横川駅〜中軽井沢駅）　累計：１９２．８Ｋｍ

　　　　　　　　　　９時間　３３，１００歩。（横川〜中軽井沢駅まで３３，８８０歩）

　

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