旧東海道６回目（保土ヶ谷宿）

　二人旅。（「洪福寺バス停」～ＪＲ「戸塚駅」）

２０１３年６月５日（水）　快晴
　「松原商店街入口交差点（洪福寺バス停）」（１２：００）から「保土ヶ谷二丁目バス停」（１５：１０）までの一人旅。

２０１３年１０月２７日（日）　快晴
　「保土ヶ谷二丁目バス停」（９：５０）から「戸塚駅」（１４：１５）までの一人旅。

（注１：文中で街道の左側、右側とは京都に向っての左右）

　（注２：このページでは、三回分をまとめた形で編集する為、途中経過時間は省略）

【江戸方見附跡】　（左側）
　国道１６号線（八王子街道）と交差している「松原商店街入口交差点」を渡って少し進んだ「ほうさい殿第二駐車場」前に江戸方見附跡の案内板が立っている。
【江戸方見附跡】　（歴史の道）
　「東海道分間延絵図」によれば、芝生（しぼう）の追分から国道１６号を越え天王町にいたる途中に保土ヶ谷宿の江戸方見附がありました。保土ヶ谷区郷土史では、天王町３９１・３９３番地先（現在の天王町１丁目１１－３付近）にあったとされています。
　江戸方見附は、各宿場の江戸側の出入口に設置されているもので、土盛をした土塁の上に竹木で矢来を組んだ構造をしています（このため「土居」とも呼ばれています）。こうした構造から、見附は本来簡易な防護施設として設置されたことがうかがえますが、同時にまた宿場の範囲を視覚的に示す効果を合わせ持っていたと考えられます。
　ここ江戸方見附から京都（上方）側の出入口に設置された上方見附までは、家屋敷が街道に沿って建ち並び「宿内」と呼ばれ、保土ヶ谷宿では外川神社付近の上方見附まで１９町（約２キロメートル）になります。大名行列が来ると、宿役人が見附で出迎え、威儀を正して進みました。
　　　　　平成１５年３月　保土ヶ谷区役所

　江戸方見附跡の少し先に橘樹神社がある。神社の由緒等は無かった。

　社殿の左手に力石三つと延宝六年の石盥盤（いしだらいばん）が置かれている。その奥に青面金剛と神田不動尊のお堂が並んで建っている。

　橘樹神社の直ぐ先で帷子川に架かる「帷子橋」を渡って、相模鉄道本線の「天王町駅」ホーム下をくぐると、目の前の「天王町駅前公園」に旧帷子橋跡がある（下記【保土ヶ谷宿】の現在の写真参照）。
　公園入口に『江戸日本橋より八里』と刻まれた石柱が立っている。また、その横の『歴史の道』道標に『→旧古町橋跡　２３０ｍ・↑問屋場跡　９００ｍ・↑本陣跡　１２７０ｍ・↓江戸方見附跡　６９０ｍ』とあった。
【旧帷子橋跡】　横浜市地域史跡（平成１０年１１月９日登録）

　江戸時代、東海道が帷子川を渡る地点に架けられていた帷子橋は、絵画に描かれたり、歌や俳句に詠まれるなど、保土ヶ谷宿を代表する風景として知られていました。中でも初代広重の「東海道五十三次之内保土ヶ谷」は特に有名です。

　大橋や新町橋などとも呼ばれていた帷子橋について、『新篇武蔵風土記稿』の帷子町（保土ヶ谷宿のうち）の項には、「帷子橋　帷子川ニ架ス板橋ニテ高欄ツキナリ、長十五間、幅三間、御普請所ナリ」という記載がみられます。

　昭和三十九年（１９６４）七月に、帷子川の流れがそれまでの相鉄線天王町駅南側から北側に付け替えられたのに伴い、帷子橋の位置も変わりました。かつての帷子橋の跡地は、現在の天王町駅前公園の一部にあたります。

【旧古町橋跡】　（右奥）
　「天王町駅前公園」前を右折した「帷子公園」の先のマンション駐車場の角に旧古町橋跡の説明板が立っている。
【旧古町橋跡】　歴史の道
江戸時代初期の東海道
　現在知られている「旧東海道」は、慶長６年（１６０１）に保土ヶ谷宿が成立した当時のものではなく、慶安元年（１６４８）に竣工されたもので、それまでは追分（宮田町１丁目）から上方方面の東海道はここを通っていました。現在、追分から神明社あたりまでの道筋は判明していますが、そこから境木までの道筋には諸説あります。
古町通
　このあたりには江戸初期まで屋敷や寺が多くありましたが、新道の造成に伴い屋敷は新道沿いに移され、新しい街並みを形成しました。ここから追分へ至る道は「新町」（現：岩間町、帷子町）に対比して「古町通」と呼ばれ、元禄年間の書物には「古町通屋敷跡」の字（あざ）が見られます。
旧古町橋
　この場所には江戸時代初期の東海道が帷子川をわたる「古町橋」がありました。慶安年間の新道の開通にともなって架けられた旧帷子橋は、これに対応して、「新町橋」と呼ばれていました。また、かねてから暴れ川として氾濫を繰り返していた帷子川の改修が昭和３８年（１９６３）に決定され、帷子川の流路は北側に変更されました。それにともない、現在の古町橋は昭和４１年（１９６６）に、ここから約１２０メートル北に架設されています。
　　　　　平成１６年３月　保土ヶ谷区役所

【保土ヶ谷宿】　日本橋から８里９町（３２．４Ｋｍ）、次の戸塚宿迄２里９町（８．８Ｋｍ）、三条大橋へ１１７里２４町（４６２．１Ｋｍ）

　　　　　　　　　　　天保１４年（１８４３）の人口２,９２８人、総家数５５８軒、本陣１軒、脇本陣３軒、旅籠屋６７軒。　

　保土ヶ谷は新町ともいった。もともと保土ヶ谷の宿場は新町橋（帷子橋）より北西にあったが、慶安元年（１６４８）に新しい道ができたと共に、帷子町、神戸（ごうど）町、岩間町の三町も移転してきて、新宿場町ができた。新しくできた町なので新町といった。この先保土ヶ谷町と続く。

【香象院（こうぞういん）】　（右側）
　旧帷子橋跡に戻って大通り（環状１号）を６分程進んだ「大門通り交差点」先に香象院がある。

【見光寺】　（右奥）
　香象院から一つ置いた隣に見光寺がある。
　境内に保土ヶ谷出身の青木雨彦の句碑がある。墓もあるそうだが見つけることは出来なかった。

【天徳院】　（右奥）
　見光寺の次の角を右に入った突き当りに天徳院がある。

【大蓮寺】　（右奥）
　天徳院の左隣に大蓮寺がある。

　山門をくぐった正面に本堂があり、その左手前に『徳川家康公側室　おまんの方　御手植　柘榴』と刻まれた石碑と二代目の柘榴（ざくろ）の木が植栽されている。
　おまんの方は熱心な日蓮宗の信者だったので参詣の折に寄進されたとのこと。ちなみに、これから行く戸塚駅近くの「清源院」はおまんの方が尼になった寺で『於万の方火葬趾供養碑』がある。

【旧中橋跡】　（右側）
　街道に戻り、すぐの「反則センター交差点」の手前右角に旧中橋跡の説明板が立っている。
　この交差点を右折した突き当たりに遍照寺がある。この寺の本尊である木造薬師如来坐像は横浜市指定有形文化財。

【遍照寺】　（右奥）
　「反則センター交差点」を右に少し入った突当りに遍照寺がある。
　この寺の本尊は横浜市指定有形文化財の薬師如来坐像。創建は不詳だが、８７６年開山と伝えられる。

【助郷会所跡】　（右側）
　次の五差路を真っ直ぐ行く細い道が旧東海道、左の太い環状１号線はすぐ保土ヶ谷駅に突き当たり終点となる。
　旧街道に入り２分ほど行った右側に時間貸し駐車場「NPC」横に助郷会所跡の標柱が立っている。
　標柱の下部には『旧東海道』の表示もあった。

【問屋場跡】　（左側）
　助郷会所跡の直ぐ先左側に問屋場跡の説明板が立っている。
【問屋場跡】　歴史の道

　宿場の公的な業務のうち、幕府の公用旅行者や大名などの荷物運搬（人馬継立）、幕府公用の書状等の通信（継飛脚）、大名行列の宿泊の手配などを担っていたのが問屋場で、宿場の中でも最も重要な施設のひとつです。宿場ではこの業務をつとめるのに十分な数の人足と馬を用意するよう定められていました。問屋場には問屋を筆頭に、年寄、帳付、馬指などの宿役人が詰めていました。

　宿場で賄いきれない人馬を、指定された周辺の村々から動員することを助郷、指定された村を助郷村といいます。助郷は東海道が整備されてから交通量が増加してきた１７世紀後半頃に次第に制度化されていきました。享保10年（１７２５）に定められた保土ヶ谷宿の助郷村は全部でおよそ４０か村、現在の保土ヶ谷区のみならず、旭・西・中・南・港南・磯子・戸塚等の各区域に及びました。こうした助郷村々は助郷動員の指示に対応するため、問屋場の近くに助郷会所という事務所を設けていました。

　高札場は、幕府や領主の最も基本的な法令を書き記した木の札＝「高札」を掲示した施設です。通常、土台部分を石垣で固め、その上を柵で囲んだ内部に高札が掲示され、屋根がかけられています。宿場の高札場には人馬の駄賃や宿代などを記した高札が掲示されており、宿内の中心地に設置されました。
　　　　　平成１６年３月　保土ヶ谷区役所

【高札場跡】　（右側）
　問屋場跡の直ぐ先、右に入る道の角に高札場跡の標柱が立っている。

【金沢横丁】　（右側）
　次の十字路の右角に、歴史の道 金沢横丁の標柱（道標）が立っていて、次のように書かれていた。

【金沢横町道標四基】　（左側）
　金沢横丁の標柱がある十字路を左に８ｍ入った所に四基の道標が並べられ、後ろに説明板が立っている。

【政子の井戸】　
　金沢横丁の標柱に書かれていた政子の井戸と北向地蔵に寄り道する為、金沢横丁道標の前をそのまま進み、JR東海道線の上岩間踏切を渡り、続いて国道１号線も渡ると、やや細い坂道が見える。その入口に『歴史の道』の案内板があり、下記の案内と付近の地図が載っていた。
　『↑かなさわ・かまくら道↓　↑政子の井戸１５０ｍ　↑北向地蔵４５０ｍ　↓金沢横道道標１５０ｍ　↓旧東海道１５０ｍ』

　『かなさわ・かまくら道』は、先ほどの道標があった保土ヶ谷宿の金沢横町から南下して、現在の蒔田・弘明寺・上大岡・笹下・能見台・金沢八景を通り、六浦陣屋（現在の金沢八景駅近くの六浦藩・米倉氏藩邸）へ至る道（金沢道）で、更にそこから朝比奈切通しを経て鎌倉へ通じている為、『金沢鎌倉道』とも呼ばれていた。
　国道１号線の案内板がある正面の「いわな坂」を登って行くと、その途中の右側に竹垣で囲われた御所台（ごしょだい）の井戸（政子の井戸）がある。

【北向地蔵】　
　政子の井戸から更に急坂を７分、やっとの思いで登り切った「横浜清風高校」のある交差点を渡った右角に北向地蔵堂が建っている。

　北向地蔵から元来た道を金沢横丁の標柱がある十字路まで戻り、再び旧東海道を先に進む。
　東海道線の踏切を渡って、国道１号線の「保土ヶ谷１丁目本陣前信号」を渡った正面に保土ヶ谷宿本陣跡があり、新しい説明板と古い石の説明板、及び標柱（道標）が立っている。

【保土ヶ谷宿本陣跡】　（石の説明文表面）
　　　　　（１６０１～１８７０）
　江戸時代に幕府が諸大名に参勤交代をさせため、東海道五十三次の宿場毎に本陣を置いたもの。横浜開港東京遷都の頃までありました。
　　　　　１９６５　横浜市長飛鳥田一雄記
（石の説明文裏面）
　父　軽部三郎の五周忌を記念して建てた
　　　　１９６５．９．１３　軽部吉久
　　　　贈　横浜市南区大岡町　阿久津建設株式会社
　ここには、今は使われていないと思われる古い家が建ち、その前に本陣門だけが横木と鎖に支えられて建っている。隣の駐車場から本陣門の裏側を覗いてみたら、２００２年に訪れた時に掲げられていた古い説明板が置かれていた。

【標柱（道標）】　歴史の道
　正面に　『↑問屋場跡３５０ｍ　↑旧帷子橋跡１２５０ｍ　←上方見附・一里塚跡５００ｍ』
　右側面に『金沢横町２００ｍ→　↑上方見附・一里塚跡５００ｍ』　　平成１６年３月　保土ヶ谷区役所

【近隣旧跡の案内図】　（右側）
　「保土ヶ谷１丁目本陣前信号」をもう一度渡って旧東海道の右側に行くとすぐ先の歩道上に保土ヶ谷区役所が建てた旧跡の案内図が掲げられている。
　　

【脇本陣（大金子屋）跡】　（右側）
　地図のすぐ先に脇本陣（大金子屋）跡の標柱が立っている。

【脇本陣（藤屋）跡】　（左側）
　街道を左側に渡ってすぐ「保土ヶ谷橋バス停」前に脇本陣（藤屋）跡の標柱が立っている。

【脇本陣（水屋）跡】　（左側）
　続いて「保土ヶ谷消防署・本陣消防出張所」前に脇本陣（水屋）跡の標柱が立っている。

【保土ヶ谷宿の宿泊・休憩施設】　（左側）
　脇本陣（水屋）跡標柱の右に保土ヶ谷宿の宿泊・休憩施設の説明板が並んで立っている（上の写真参照）。
【保土ヶ谷宿の宿泊・休憩施設】　歴史の道
本陣・脇本陣

　公用の宿泊・休憩施設として参勤交代の大名などに利用されたのが本陣（１軒）脇本陣（３軒）で、明治３年の宿駅制度廃止まで続いていました。しかし、その格式と引き換えに制約や出費も多く、経営は必ずしも楽ではなかったようです。

　正式な本陣に匹敵する規模と格式を持つ茶屋が上方見附付近にあり、「茶屋本陣」と呼ばれていました。苅部本陣を利用しない大名が休息するほか、参勤交代の大名の出迎えもしていたとされています。

　はじめは「木賃旅籠屋」といって食事を出さず、旅人が持参した食糧を自炊する薪を提供するだけでしたが、元禄（１６９０年代）のころから食事や酒を提供する旅籠屋も増えてきました。保土ヶ谷宿の旅籠屋の数は寛政１２年（１８００）には３７軒でしたが、天保１３年（１８４２）には６９軒となっています。

　往来する旅人が休息するために宿内には茶屋がありました。文政７年（１８２４）の保土ヶ谷宿には３３軒の茶屋があり、金沢横町の茶屋七左衛門が茶屋惣代でした。
　　　　　平成１６年３月　保土ヶ谷区役所

【旅籠屋（本金子屋）跡】　（左側）
　消防署から少し行った所に旅籠の面影を残している格子の建物が建っている。建物の前に旅籠屋（本金子屋）跡の標柱が立ち、塀に旅籠の建造物の説明板が掲げられている。

【茶屋本陣跡】　（右側）
　旅籠屋跡近くの信号で国道の右側に渡り、少し戻った「八幡橋バス停」前の会社のタイル塀に『東海道五十三次保土ヶ谷宿』の町並パネルが埋め込まれている。それには「江戸時代末期の元治元年（１８６４）に徳川幕府が調査した往還町並絵図をもとに想像復元したもの」という本陣から上方見附間約２７０ｍに並ぶ建物が１／３００の縮尺で描かれている。
　そこから再び信号まで戻り、その先、軽部家前の歩道上に茶屋本陣跡の標柱が立っている。
【茶屋本陣跡】　歴史の道
　元治元年（１８４６）の茶屋本陣（九左衛門）の規模
　建坪６３坪（約２０８㎡）　間口１０間半（約１９．１ｍ）　奥行６間（約１０．９ｍ）　室数８　門構付
　　　　　平成１６年３月　保土ヶ谷区役所

【一里塚跡・上方見附跡】　（左側）
　国道の左手を流れる今井川が国道に接したところに架かる「瀬戸ヶ谷中橋」の先の歩道上が緑地になっており、手前から小振りの一里塚、次いで見附の石垣が復元されている。
　この直ぐ先が保土ヶ谷宿の京都側の出入口になる。

【外川神社】　（左側）
　一里塚の後ろの仙人橋を渡った所に、横浜市の名木古木に指定されているケヤキが聳え、その奥に外川神社が建っている（左下の写真）。
　短い坂道を登ると新しい狛犬が建ち、その足元には古い狛犬が置かれていた。狛犬の後ろに燈籠が立ち、社殿はコンクリート製だった（右下の写真）。
　その右隣に道祖神社と稲荷社が建っていてこの二社は他から現在地に移設されたものである。

【樹源寺】　（右側）
　外川神社の先の「岩崎ガード信号」に架かる「保土ヶ谷歩道橋」で国道の右側に移っておく。次の「保土ヶ谷二丁目信号」で国道と旧道が二又に分かれていて、旧東海道は右の細道に進む。
　その二又の角に『歴史の道』の道標が立っていて、右方向の矢印には『旧元町橋跡４５０ｍ』とあった。
　旧道に入って３００ｍ進んだ右側に樹源寺があるが、「檀家と関係者以外の拝観は申出が必要」と書かれていたので、山門から覗いただけで早々に引き上げた。
　　

【旧元町橋跡】　（右側）
　樹源寺から３分程進んだ右側に建つ「横浜市保土ヶ谷消防団　第一分団　第二班」左横のゴミ置き場の後ろに旧元町橋跡の標柱が立っている。建物の陰になっているので見落としに注意。

【権太坂入口】　
　旧元町橋跡標柱のすぐ先の突き当りを左折し、今井川に架かる「元町橋」を渡ると、国道１号線に架かる歩道橋が見えてくる。その手前の道を右折すると長くてきつい権太坂が待っている。

　登り口の右角に『歴史の道』の道標が掲げられていて、『↑境木地蔵尊１．５Km　　↑権太坂　　→本陣跡１．７Km』となっていた。

【旧東海道・権太坂改修記念碑】　（左側）
　坂を登りはじめてすぐ左に赤い鳥居が立っていて、その後ろに石碑と小さい祠が建っている。

　碑面には『旧東海道・権太坂　改修記念碑　　昭和三十年十月吉日建之　横浜市長平沼亮三』と刻まれている。

【権太坂】
　権太坂改修記念碑をあとに、更に急坂を登り、下に保土ヶ谷バイパスが通っている「権太坂陸橋」を渡り、坂が緩やかになってくると「光陵高校」の石垣が見えてくる。
　その石垣が始まる角に権太坂の石柱と説明板が立っている。

【権太坂】　横浜市地域史跡（平成１５年１１月４日登録）
　この辺りは、権太坂と呼ばれる東海道を江戸から西へ向かう旅人がはじめて経験するきつい登り坂でした。
　日本橋から四番目の宿場であった保土ヶ谷宿まではほぼ江戸内湾沿いの平坦地でしたが、宿の西にある元町橋を渡ったあたりより、長く続く険しい登り坂となります。
　「新編武蔵風土記稿」に、名前の由来は、道ばたの老齢の農民に旅人が坂の名を聞いたところ、耳の遠いこの老人は自分の名を聞かれたと思い、「権太」と答えたため、とあります。また、坂の上から目の下に見える神奈川の海は大変美しかった、とあります。
　旅人にとっては印象深い場所になり、浮世絵などにも描かれる保土ヶ谷宿の名所ともなりました。
　　　　　平成十六年三月　横浜市教育委員会

　緩やかな坂も「光陵高校」の校門を過ぎると、再び急坂になる。
　その途中の信号のある変則十字路の左側にも『歴史の道　権太坂』の説明板が立っている。
【権太坂】　歴史の道
　権太坂はかつては今より勾配もきつい相当な急坂で、江戸から上方へ上る旅人が初めて出会う難所として知られていました。松並木が続く景色もよかったため多くの浮世絵にも描かれています。しかし、明治１７年（１８８４）の新道開通や明治２０年（１８８７）の鉄道開通により旧道は通行量も減って道幅も狭くなりました。権太坂にはもともと人家もほとんどなかったため、昭和３０年代に本格的に道が改修されて、宅地開発が進むまで往時の街道のおもかげを残していました。

「権太坂」の名前の由来に２つの説

その1 「老人の返事」説

　ある時、旅人がこの坂で近くにいたお年寄りに坂の名をたずねたところ、自分の名前をきかれたと思いこみ、「ごんたでございます」と答え、その名が坂の名になったということです。

その2 「本当は権左坂」説

　昔、権左衛門という人が代官の指図によりひらいてできた坂道を、その名をとって「権左坂」と名付けたものが、いつのころか「権太坂」と呼ばれるようになったということです。

さて、あなたはどちらを信じますか？（調査協力／権太坂小学校　平成１５年度卒業生）

　　　　　平成１６年３月　保土ヶ谷区役所

【境木　歴史の道　道標】　（正面）
　二番目の権太坂説明板から徐々に緩やかになってゆく坂道を１０分ほど進むと、丁字路に突き当たる。その正面に敷地が一緒の「境木中学校と小学校」がある。右角には「境木中学校前バス停・折り返し場」があり、ここから自宅近くのバス停まで市営バスが出ているので、ここで旅を終えると大変便利なのだが、まだ時間があるので更に歩を進めることにする。
　この中学校のフェンス前に『歴史の道』の道標が立っている。
　　　『→境木地蔵尊２００ｍ　　→境木立場跡１７０ｍ　　←投込塚の碑１６０ｍ　　↓権太坂』
　また、添付の地図には権太坂を除く上記三ヶ所の場所の他に萩原代官屋敷道場跡も載っていた。

【投込塚の碑】　（左奥）
　地図に従って丁字路を左折し１６０ｍ行くと、植え込みに囲われた左側の一角に投込塚の碑がある。
　碑文の他に庚申塔など三基の石碑が建っている。

【投込塚之跡】
　此の地は権太坂投込塚と稱し旧東海道品濃坂につぐ難所であって往時旅人の行倒れせし者多く之を埋葬せる處也偶々當地区開発に当り多数の白骨を發掘現在平戸町東福寺境内にて再埋葬供養碑を建て之が菩提を弔ひ在者也
　　　　　昭和三十九年四月建之

【境木立場跡】　（左側）
　投込塚の碑から丁字路に戻って先に進む（権太坂から来たら丁字路を右折）。
　ほどなく右手に立派な屋敷門が見えたらその向かいの広場前に境木立場跡の説明板が立っている。説明板には『初代広重の浮世絵』、『横浜往古絵巻』（下の写真）、『牡丹もち』の絵などが添えられていた。

【境木立場跡】　歴史の道
立場茶屋
　宿場と宿場の間に、馬子や人足の休息のためなどに設けられたのが立場です。中でもここ、境木の立場は権太坂、焼餅坂、品濃坂と難所が続くなか、見晴らしの良い高台で、西に富士、東に江戸湾を望む景観がすばらしく、旅人が必ず足をとめる名所でした。また、茶屋で出す「牡丹餅」は境木立場の名物として広く知られており、たいへん賑わったということです。「保土ヶ谷区郷土史（昭和１３年刊）」によると、こうした境木の立場茶屋のなかでも特に若林家には明治中期まで黒塗りの馬乗門や本陣さながらの構えの建物がったとされ、参勤交代の大名までもが利用していたと伝えられています。
　　　　　平成１６年３月　保土ヶ谷区役所

２０１３年１０月現在

２００２年５月現在

　境木立場跡の向かいにあるお屋敷の門。
　２００２年に訪れた時の写真と、２０１３年に再度訪れた時の写真を並べてみた。
　ご覧の通り、門の両側の木は同じようにあったが、門と塀の雰囲気がかなり違っていた。

【境木延命地蔵尊】　（右側）
　境木立場跡のすぐ先に境木地蔵がある。
　石段の左手には鐘楼の説明板が立っていた。

【保土ヶ谷観光名所　境木地蔵由来】

　ここ境木は、武蔵・相模の国境で、江戸時代にはそのしるしが建てられていて、境木の地名はそれからおきたといわれています。

　また境木は東海道中の難所であった権太坂を登りきった所にあり、名物の牡丹餅を食べながら旅の疲れを休めることができて大変賑わったとも伝えられています。

　境木の名を有名にしたものは地蔵で、江戸の人達にも崇敬され今でも境内に寄附された燈籠が残っています。

　なおこの地蔵には次のような珍しい伝承があります。即ち、いつの頃か相模国鎌倉腰越の海辺に漂着した地蔵が土地の漁師の夢枕に立ち、「俺は江戸の方に行きたい運んでくれたらこの海を守ろう」と告げたので、漁師たちが江戸へ運ぶ途中此の境木で動かなくなった為、村人達は地蔵を引き取りお堂を建てて安置したところ、それからは村が繁盛したということです。

　地蔵堂の鐘は、明治になって野毛山の時の鐘に使用され横浜市民に大正の大震災まで親しまれました。

　　　　　平成元年十月四日　岩間町見光寺
【鐘楼（野毛山の時の鐘】
　以前お堂の後ろに鐘楼（鐘は安永九年の銘）があり、此の境木の鐘は野毛山に移され「野毛山の時の鐘」として、明治元年より大正十二年九月一日まで親しまれ、同日、午前十一時時五十八分分に起こった関東大震災まで、横浜市民に時を知らせてくれました。
　　　　　戸塚観光協会

【武相国境之木】　（右側）
　境木地蔵の前から「境木地蔵尊前交差点」にかけて広場になっていて、そこに丸い石の台座に国境を示す木柱が立っている。
　ここは昔の武蔵国と相模国の国境（現在は保土ヶ谷区と戸塚区の区境）になっていて、木柱の正面に『武相国境之木』、左面に『↑これより　武蔵国保土ヶ谷　一里』、右面に『↓これより　相模国戸塚宿　一里九丁』と書かれ、境木の由来を書いたプレートも貼り付けられていた。
　台座には、「武蔵国」と「相模国」の地図に「東海道」や「江戸湾」、「相模湾」等が書かれ、「日本橋九里九丁」、「京都百十七里」とあった。また、台座の周りには、江戸日本橋から京都三条大橋までの各宿場名が列挙されていた。

【境木の由来】　（柱の裏面）
　ここは武蔵国と相模国の国境で、江戸時代にはそのしるしとして傍示杭（ぼうじぐい）あるいは境杭（さかいぐい）と呼ばれる木柱が建てられ、「境木」の名の由来になったと伝えられます。またケヤキの大木があったとの説もあります。
（柱の表面）
　この武相国境モニュメントは、ほどがや協働まちづくり工房が企画し、保土ヶ谷在住の横浜マイスターにより制作されました。

　（左の写真で、木柱の右後ろが境木地蔵）

　上の写真の木柱の後ろに見える案内板は『歴史の道　東海道保土ヶ谷宿周辺案内図』で、「追分」から「品濃一里塚」迄の『東海道分間延絵図』（文化３年）と対比させた旧東海道周辺の現史跡地図と主な史跡間の距離表が載っている。また保土ヶ谷宿の説明もあった。
　保土ヶ谷宿は慶長６年（１６０１年）に宿駅・伝馬制度が定められると同時に設置され、東海道五十三次、江戸から４番目の宿場町（１６０１年発足時は川崎宿と戸塚宿は未整備）として栄えました。また、慶安元年（１６４８年）を境に大改修され、道筋がかわりました。初代歌川広重の浮世絵で有名な帷子橋（新町橋）もこのとき架けられましが、現在、古道の正確な道筋に関して諸説があり特定されていません。
　この案内図では、本陣跡や寺社、石碑等当時の面影を伝えている史跡を中心に散策できるようご案内しています。
　保土ヶ谷と保土ヶ谷宿の歴史を感じてみてください。
　　　　　　保土ヶ谷区役所

【道標】　（右側）
　「境木地蔵尊前交差点」を真っ直ぐ行くのが環状２号線で、この交差点を左折して焼餅坂を下って行くのが旧東海道。
　この交差点を渡った右角のロープが渡された一角に、道標及び、「旧東海道の史跡スポット」と「焼餅坂」の説明板がある。
　道標には『右　環状二号線』、『左　東海道』と刻まれていた。「焼餅坂」の説明板には１８６０年頃と２０００年頃の写真が添えられていた。

【焼餅坂】
　旧東海道を戸塚方面に下るこの坂は「焼餅坂（別名：牡丹餅坂）」と呼ばれています。
　武蔵国と相模国の国境にあたる権太坂と焼餅坂は、昔の旅人にとって日本橋を出発してから最初の難所でして。
　このあたりには、一服する旅人を目当てにした茶屋が並んでおり、坂の傍らで焼餅を売っていた事がこの坂の名の由来だと言われています。

【荻原代官屋敷・荻原道場跡】　（左奥）
　境木中学校前にあった地図に出ていた荻原代官屋敷跡に行くことにする。
　焼餅坂へ下る旧東海道は「境木地蔵前交差点」で左折するが、更に左へ戻るような道を降りて行き、最初の角を右折する。そのまま細道へ真っ直ぐ下ると竹林になり、左カーブした丁字路を左折すると突き当たりに荻原代官屋敷跡の屋敷門がある。
　門の右側に説明板が立っていて、内側には「雑木竹工房」があるようだが、正面に住居が見えたため入りにくかった。手前の道路入口に「雑木竹工房萩原」の看板があった。

【萩原代官屋敷跡・萩原道場跡】
　萩原家は代々旗本杉浦海の代官職として、この地に屋敷を構えました。旗本杉浦氏は、県下では茅ヶ崎市小和田・菱沼・平塚市四之宮・寒川町宮山・市内では平戸を所領としていました。
　幕末から明治初年の当主太郎行篤は嘉永４年（１８５１）直心影流の免許皆伝を得、ここに道場を開きました。道場には数多くの剣客が訪れ、萩原家所蔵の「剣客名」には「安政５年（１８５８）８月、天然理心流近藤勇」の名が記され、慶応２年（１８６６）９月までの入門者の総計が２２５名に達したといいます。現在の保土ヶ谷区・戸塚区・鎌倉市から三浦市にかけて、また、平塚市・茅ヶ崎市・寒川町等の広範囲にわたる門弟のため、出稽古を行っていました。
　明治４５年には萩原家敷地内に「剣道師範萩原君碑」が建立されています。
　　　　　(社)横浜国際観光協会　横浜市教育委員会文化財課　平成３年３月

【焼餅坂】　（右側）
　「境木地蔵前交差点」に戻って焼餅坂を下る。１００ｍ程下った右側に「品濃焼餅坂公園」があり、その前の歩道上に旧東海道・焼餅坂の説明板が立っていて、往時の茶屋と富士山の絵も載っていた。
【焼餅坂】　旧東海道
　焼餅坂は当時の品農村と平戸村の境にあり、一町半（約百六十ｍ）の坂道でした。坂の傍の茶店で、焼餅を商っていたので焼餅坂と名付けられといいます。別名牡丹餅坂（ぼたもちさか）とも呼ばれています。戸塚を描いた浮世絵には山坂や焼餅の絵がしばしば登場します。

【品農一里塚】　（両側）
　焼餅坂を下りきり、小さな「品平橋」を渡ると上り坂となる。程なく両側にこんもりした塚が迫っている場所に出る。ここが見事に往時の姿のまま残っている品農一里塚である。
　右側の塚の前に説明板、標柱、ペンキで書かれた石の道標があった。道標の左面に『←戸塚宿　旧東海道　保土ヶ谷宿→』、右面に『品農一里塚公園入口→』と書かれていた。
　右塚の手前から右の細道を登ると塚の裏側が「品農一里塚公園」になっていて、塚の頂上を見ることが出来る。現在の頂上は沢山の木が密集した状態になっていた。
　左側の塚の裏側にも公園があることが帰宅してから地図を見て分かったが、すぐ傍に道が無かったので気がつかなかった。少し先の十字路を左折すると行けるようであった。

左の塚（東側）

右の塚（西側）

右塚の頂上（品農一里塚公園）

【品農一里塚】　（説明板）

　慶長九年（１６０４）徳川幕府は、五街道を整備し、あわせて宿場を設け、交通の円滑を図りました。

　それと同時に、当時あいまいであった駄賃銭を決めるために、江戸日本橋を起点とした距離が判るように、明確な里程標が必要になりました。そのため街道の両側には、一里（約四キロメートル）ごとに五間（約九メートル）四方の塚が造られ、塚の上にはエノキやマツが植えられました。これが一里塚です。

　一里塚は、旅人にとって旅の進みぐあいがわかる目印であると同時に、塚の上に植えられた木は、夏には木陰をつくり、冬には寒風を防いでくれるため、旅人の格好の休憩所にもなりました。そのため、一里塚やその付近には茶店ができ、立場が設けられるようになりました。

　ここ品農の一里塚は、日本橋から九番目の一里塚で、保土ヶ谷宿と戸塚宿の間に位置しています。旧東海道をはさんでほぼ東西に二つの塚があり、地元では一里山と呼ばれていました。東の塚は平戸村内に、西の塚は品農村内に位置し、西の塚にはエノキが植えられていたようです。

　このように、今でも道の両側の塚がともにほぼ当時の形で残っている所は、神奈川県内でもこの一里塚だけであり、昭和四十一年に県の史跡に指定されました。

　　　　　平成七年六月　横浜市教育委員会

【品農一里塚】　旧東海道　（標柱）
　江戸から数えて九番目の一里塚です。神奈川県内では、ほぼ完全な形で残る唯一の一里塚です。県の指定史跡となっています。旧東海道をはさんで道の両側に二つの塚があり、品農側（西側）には昔大きな榎が植えられていたそうです。現在は品農側（西側）、平戸側（東側）共に、塚とその周辺が公園として整備されています。

【福壽観音】　（右側）
　品農一里塚のすぐ先から下り坂になり、十字路を越えて平地になった住宅地の間の細い道をしばらく進むと、右手に「東戸塚駅」へ行ける環状２号線を渡る「福寿陸橋」がある。ここを渡った所にオーロラシティのフードコートがあり、トイレ休憩や安く食事をするにはもってこいの場所である。その陸橋の手前右側に福壽観音がある。

　『福壽観音縁起』等によると、東戸塚地区の開発と新駅誘致の中心となった、観音菩薩を信仰していた新一開発（株）の福原政二郎社長が願主となり１９８２年ここに一宇を建立。
　また、『東戸塚駅沿革概略記』等によると、地元住民の長年の請願運動の末に福原政二郎が中心となって１９８０年に開業した駅で、福原が多額の工事費を負担したことなども含め、同氏が個人で造り成したものと称しても過言でない駅と云う。

【品農坂上】　
　オーロラシティから旧街道に戻った直ぐ先右側の一段高いところに、横浜市名木古木のシラカシの木がある。
　果樹園の所で右カーブして品農坂を下ると突き当たりに、環状２号線を渡る陸橋（歩道橋）が見えてきて、陸橋に降りる階段入口の車止めにキャンバス地の『旧東海道↑』の案内があった。
　その手前に品農坂上の説明板が立っている。

【品農坂上】　旧東海道
　品農坂は、朝早く江戸を発ち、日暮れまでに戸塚宿へと向う旅人には宿場町までもう一歩の所です。一方、江戸方面へ向かう人にとっては最後の急な上り坂で、この難所を越えれば境木の立場まであと一息でした。海も見えてきて、江戸へ思いを馳せていたかもしれません。写真は明治初期の品農坂です。
　

　陸橋を渡る手前左側に三角屋根の形をした正面に『品農坂』と刻まれている石の案内があり、左屋根部分には『品農坂周辺案内図』、右屋根部分には『江戸名所図会の科農坂』の石版絵が貼られていた。
　陸橋を渡った反対側の階段上にも、キャンバス地の『←旧東海道』の案内があるので、これに従い左の階段を下りる。下りた所に旧東海道・品農坂の案内図が立っているのでこの先の旧街道が分かる。

　それによると、陸橋を左に下りた所で右折し、すぐ左折するのが旧街道である。
　写真で階段を降りた奥に見える道。

　その先坂を下り、高架下をくぐって川上川沿いを進むと国道１号線の「東戸塚駅入口交差点」に出る。交差点手前左側に旧東海道・海道橋の案内図が立っているので、それに従い国道を横断して真っ直ぐ進む。案内図には国道を渡った所から『「左富士」が見えるよ』と書かれていたが、分からなかった。左方向かと思って見たが帰宅して地図を調べたら街道のほぼ直線方向だった。
　程なく「赤関橋」で国道１号線に合流するが、両側の欄干の石に浮世絵が刻まれている橋を渡ったらすぐ左の旧道に入る。
　この旧道もすぐ「秋葉立体橋」で国道に合流する。その合流する手前右側に旧東海道・秋葉大橋下の案内図が立っているので、それに従いこの先は国道を進む。

　右側の「山崎製パン」を過ぎ、「ポーラ横浜研究所」の正門を過ぎたら、左側コンビニの隣に白壁の蔵が建っている（左の写真）。
　街道の雰囲気があるが何かは不明であった。

【柏尾の大山道道標】　（右奥）
　白い蔵の直ぐ先右斜めに入る道がある。ここ『柏尾の大山道入口』に旧東海道・大山前不動の標柱が立っている。
【旧東海道・大山前不動】　（入口の標柱）
　江戸時代の大山詣での、大山道入口です。御堂には正徳三（１７１３）年建立の不動明王像が祀られています。お堂の前には「従是大山道」と刻まれた道標や、庚申塔などがあります。
　ここを右に少し入ると右側にお堂が建ち、堂内に不動明王が祀られている。お堂の右手に説明板、爲五處橋供養碑、庚申塔、従是大山道の道標（左側面に『明治五申年六月吉辰』、右側面に『下総葛飾郡加村船大工鈴木松五郎』と刻まれている）、左手に燈篭、小さい道標（正面に『右江大山道　江戸神田三河町二丁目越前屋小一兵衛』と刻まれている）が建っている。
　お堂の前の道路には縁台が置かれていたが、２００２年に訪れた時にも物は違うが同じような縁台が置かれていた。

【柏尾の大山道道標】　横浜市地域史跡（平成元年１２月２５日登録）

　大山は、江戸時代から広く関東一円の人びとのあいだに信仰されていた。大山道はこうした参詣者の道で、旧東海道から大山の入口が柏尾です。

　大山道への道標は次の四基で、ほかに燈篭一基と庚申塔一基があります。

　①漢文十年（１６７０）の建立。建立者は柏尾村。五處の橋供養をかねます。

　②正徳三年（１７１３）の建立。半跏の不動明王像（石造）を主体とします。建立者は柏木藤左衛門ほか。

　③享保十二年（１７２７）の建立。建立者は江戸神田三河町の商人越前屋小一兵衛。

　④明治五年（１８７２）の建立。建立者は下総葛飾郡加村、船大工鈴木松五郎。

　庚申塔は、延宝八年（１６８０）、柏尾町施主拾五人により、燈篭は、元治二年（１８６５）、松戸宿の商人によって建立されたもので、大山信仰のひろがりが知られています。

　道標をふくめた六基は、近代になって現在地に集められたと考えられます。

　　　　　平成二年三月　横浜市教育委員会

【益田家のモチノキ】　　（左側）
　国道に戻って「不動坂交差点」を反対側（左側）に渡った石垣の上に二本の大きな増田家のモチノキ木が見え、説明板が街道沿いに二面並んでいる。

【益田家のモチノキ】　神奈川県指定天然記念物（昭和５６年７月１７日指定）
　モチノキ（モチノキ科）は暖地に生育する雌雄異株の常緑広葉樹で、高さは通常三～八メートルに達し、四月頃に黄緑色の群生した小さな花を咲かせ、球形の果実を付けて赤く熟す。この樹皮より鳥もちを作ることからモチノキの名の由来があり、古くから人々に良く親しまれている木である。

　指定された「益田家のモチノキ」は、国道一号の旧東海道に面し、樹高十八メートル、目通り二・四メートル、根回り三・一メートル雄株と、これより〇・七五メートル離れて並ぶ、樹高十九メートル、目通り三･二メートル、根回り四･九メートルの雌株の二本である。これほどまでに生長した大木は他にほとんど類を見ないばかりか、共に美しい樹冠で接しているのも珍しい。

　「相模モチ」の愛称で郷土の人たちから愛され、なじまれてきたこのモチノキ二本は、稀有な大木となって今なお樹勢もきわめて旺盛であり、旧東海道に面してきたという歴史的背景もあるので、将来にわたり永く保護することが望ましく、神奈川県指定天然記念物に指定するものである。

　　　　　神奈川県教育委員会

【増田家のモチノキ】　かながわの名木１００選（昭和５９年選定）　
　樹形が整い樹勢も旺盛な県下最大のモチノキの巨木である。古くから「相模モチ」の愛称で親しまれている。
　県の天然記念物に指定されている。
　樹高１９メートル　　胸高周囲２．４メートル　　樹齢約３００年（推定）
　モチノキは、本州から沖縄の照葉林帯に分布する常緑高木で、庭木として植えられるほか、樹皮からはトリモチが作られる。
　樹高２０メートル、胸高周囲４メートル、樹齢約５００年に達するものもあると言われている。
　　　　　神奈川県

【護良（もりなが）親王首洗井戸・四つ杭跡】　（左奥）
　「不動坂交差点」で国道１号線は新旧二つに分かれる。右方向が新国道１号線でＪＲ東海道線を越えて「横浜新道」の出口に合流。左方向が旧国道１号線で戸塚駅前を通り、大阪上で新道と合流する。
　旧東海道は旧国道の更に左側の交差点からやや高くなって、その後緩やかに下る道を進む。旧道に入った所に旧東海道・不動坂の案内図が立っている。
　案内図から３～４分進んだ左側の化粧石が敷き詰められた細道の入口に史蹟への小径と刻まれた石碑が立っている。
【史蹟への小径】　（裏面の文）
　歴史は古く、永くそして悠久に継承される
　護良親王首洗井戸へ　二丁
　御料馬の供養と伝はる馬頭観世音碑へ　五丁
　建武中興六百五拾年記念事業委員会建立
　　　　　平成元年十一月十二日　（用地寄附　秋元）

　ここから護良親王首洗井戸と四つ杭跡へ寄り道をする。
　史蹟への小径に入ったら、この先全て突き当りを右折、左折、右折、左折と４回曲がると、新しい住宅地に入り赤い道になる。
　住宅地を更に進むとＹ字路になっている真中の緑地帯手前に護良親王首洗井戸と刻まれた石碑が建ち、その後ろに枯井戸がある（左上の写真）。
　更にその奥に四つ杭跡の碑が建っていて、裏面に由来が刻まれていた。
　２００２年に訪れた時は井戸に蓋が無く、周りは綺麗になっていたが、２０１３年の時はごく浅い井戸にもかかわらず格子の蓋がかぶせられ辺りは雑草だらけだった。
　（下の写真で左が２０１３年、右が２００２年に撮影した首洗井戸）

【由来】

　柏尾の里は古来より北から南へと鎌倉道が通じる地にして皇統第六十九代後醍醐天皇の皇子護良親王を偲ぶ伝説を秘めた里なり

　元弘の昔天皇の理想の意に従い幾多の苦難を克服され武家政治を退け天皇親政の御代建武中興の偉業を成就され其の實りを念願せし皇子であらせられたが再び武家の陰謀にて建武元年十月京の都より鎌倉薬師ヶ谷理智光寺に送られ幽閉の身と成れり　先に中納言藤原藤房卿は親王の有事を予期し諫言を残し朝廷を失踪し直ちに吉野郡十津川郷に駆り親王に供奉せる数名の同族武将と共変装して柏尾に潜入し親王を奪還に智謀を廻らし厳に鎌倉の動向を窺いしもついに建武二年七月廿二日夜足利高氏の下僕義博の刃に弑殺の悲運に至る郷士達は御首だけは渡すまじと格闘自刃の末に奪守し柏尾の里まで捧げ来りて清水で淨め四本の杭を打ち祀檀と成し平伏し供養す　時に側女三位局南の方は深い悲しみの内に珠念され藤房卿の計にて東山道を京に向われたと聞く首洗い井戸と併せ四っ杭谷戸と往古より傅へ聞く地なり

　　　　　昭和六十二年三月十五日　建武中興六百五拾年記念事業委員会　建立

【赤レンガ倉庫と屋敷門】　（右側）
　護良親王首洗井戸から旧道に戻って、先に進むと直ぐ左に赤レンガ倉庫が建っている。
　更にその直ぐ先に蔵と立派な屋敷門を構えるお屋敷があって、旧道を歩いていると実感できる。
　　

【五太夫橋】　
　程なく舞岡川に架かる「元舞橋」に着いたら、橋の手前を右折して国道１号線に出る。その「元舞橋」の右側に旧東海道・元舞橋の案内図が立っている。
　次いで国道の「舞岡入口交差点」を左折して「五太夫橋」を渡るが、渡る手前に旧東海道・五太夫橋の案内図があり、そこに橋の名前の由来が書いてあった。

　石巻（康慶）五太夫は小田原北条氏の家臣で豊臣秀吉の小田原攻めのとき北条方の使者でした。北条氏滅亡後、鎌倉郡中田村で謹慎していた五太夫が、天正十八（１５９０）年江戸に入る徳川家康をこの辺りで出迎えたところから、五太夫橋の名がついたといいます。泉区の中田町には五太夫の墓があります。

【宝蔵院】　（左側）
　「五太夫橋」を渡って少し進んだ右側の「ブリジストン横浜工場」向かいに宝蔵院があり、入口左に旧東海道・宝蔵院の説明標柱が、右に戸塚不動尊の説明板が立っている。
　境内に入った左手の車庫に「ＴＵＫＴＵＫ」（東南アジア等で普及している三輪タクシー）が置いてあったのには驚いた。２０１３年９月に南米旅行をした時にも沢山走っていたので懐かしく見入ってしまった（右下の写真）。
　坂を登った正面に本堂があり、その右手前に芸道精進の碑（左下の写真）、歌碑、石碑、石仏が並んでいた。

【宝蔵院】
　真言宗のお寺で天文十六（１５４７）年に阿闍梨朝興法印が東峰山光圓寺として中興し、本堂を宝蔵院と称しその後は現在地へ移転しました。本尊は不動明王で境内には地蔵堂、日本舞踊芸道精進の扇塚などの石造物があります。

【戸塚不動尊】
　寳蔵院は天文十六（１５４７）年に中興され、御本尊は寛永九（１６３２）年御作の不動尊である。
　以来衆生を守護し導く如来界の使者として御活動下さっている。
　　　　　真言宗準別格本山東峰山寳蔵院、戸塚観光協会

【江戸方見付跡】　（右側）

　宝蔵院の斜め向いにあるダイエーの入口左にあるステーキレストラン「フォルクス」の前に江戸方見付跡の碑が建っている。
　碑の左側に『横浜市地域史跡　昭和６３年１１月１日登録』の表示と説明付き旧東海道・江戸方見付跡の標柱が立ち、右側にステンレスの説明板が置かれていた。

【旧東海道・江戸方見付跡】　（標柱）
　見付とは、宿場の出入り口のことです。ここは戸塚宿の江戸側の出入り口です。旧東海道の宿場に設けられた見付は、宿場を見渡しやすいような施設となっていることが多いようです。参勤交代の大名らを、宿役人がここで出迎えました。
　（戸塚区役所）
【江戸方見付跡】　（ステンレス板）
　江戸時代に、戸塚の宿で町並みを形成し、二十町十九間を宿内とし、その両端に道を挟んで見付を築き、これを宿場の入口の標識とした。
　貴賓の送迎はこれから行はれ、大名行列もこれより隊伍を整えたものである。

【戸塚宿】　日本橋から１０里１８町（４１．２Ｋｍ）、次の藤沢宿迄１里３０町（７．２Ｋｍ）、三条大橋へ１１５里１５町（４５３．３Ｋｍ）
　天保１４年（１８４３）の人口２,９０６人、総家数６１３軒、本陣２軒、脇本陣３軒、旅籠屋７５軒。

　安藤広重の東海道五拾三次之内・戸塚『元町別道』

　吉田町と矢部町の境を流れている柏尾川に架かっていた大橋（吉田橋）を描いている。「こめや」は旅籠屋。副題の『元町別道』はかまくら道を指している。
　この絵は初刷り版で馬に乗ってきた旅人が降りるところを描いているが、江戸の人は「おりる」という言葉が嫌いだったため、後刷り版では、馬に乗る絵に変わっている。また、絵が小さいので分かりにくいが、馬も蹄を守る為にわらじを履いている。さすがに重いためか１～２時間で擦り切れたとのこと。

現在の吉田大橋

　東海道は吉田村、矢部村、戸塚村の３村を貫通し、それぞれの街道沿いが町となって戸塚宿を形成していた。
　宿場の長さが東海道で最も長かったのが戸塚宿で二十丁あまり（２２００ｍ）、最も短かったのは油井宿の五丁半（６００ｍ）。

【妙秀寺】　（左奥）
　江戸方見付跡から少し進んだ「元町信号」を過ぎた次の十字路を左折して、１４０ｍ行った左側に妙秀寺がある。十字路を左折するところに「妙法寺」の看板が掲げられている。

　この寺の境内には上記浮世絵の橋のたもとに描かれている延宝二年（１６７４）建立の『左かまくら道』の道標が保存されている寺である。
　石段を登って山門をくぐると、左手に手水舎があり正面に本堂が建っている。その手水舎のうしろに道標が立っている。
　説明文等は一切無いため知らない人は見過ごすだろうが、この道標を広重も見たかもしれないと思うと感激する。

【戸塚一里塚跡】　（左側）
　妙秀寺から街道に戻って、直ぐ先の歩道上に旧東海道・吉田一里塚跡の説明標柱と戸塚一里塚跡のステンレス製説明板が並んで立っている。

【旧東海道・吉田一里塚】　（標柱）
　吉田の一里塚は明治に入りずいぶん早い時期に取り壊されてしまったようです。江戸から十番目の一里塚で、日本橋から約四十Ｋｍになります。昔は、これだけの距離を一日で歩いており、旅籠のある戸塚の町まで、大橋を渡ってあともう一息といった場所です。
【戸塚一里塚跡】　（ステンレス板）
　旧東海道の一里塚は江戸日本橋から１０里で、慶長９年、街道の附属施設として１里ごとに造られたが、国道拡幅により遺跡保存となった。
　　　　　戸塚観光協会

【木之間（このま）稲荷社】　（右側）
　一里塚跡を過ぎるとすぐ柏尾川に架かる吉田大橋に着く。この大橋を渡る手前の右側に木之間稲荷社が建っている。

【木之間稲荷社縁起】
　當木之間稲荷社は伏見稲荷大社の御分霊を祭祀した社です。
　相州戸塚宿吉田本町字宿下の住民が五穀豊穣を祈願する素朴な敬神の心を以て、江戸時代中期（約二〇〇年以前）に創建されました。
　以来人々の厚い信仰を得て今日に至る由緒深い稲荷社です。
　昭和六十一年柏尾川の拡幅工事に伴い、現在の地を基として遷座いたしました。
　ここに記念として石碑を建て後日の記と致します。
　　　　　氏子一同

【吉田大橋】

　上記【戸塚宿】で左側の広重の浮世絵に描かれている橋が大橋で、右側の写真が現在の吉田大橋である。
　橋手前の交差点の名前は「吉田大橋」だが、橋の名前はただ「大橋」になっていた。
　浮世絵に描かれている橋のたもとに左かまくら道の道標が立っている通り、橋の手前を左折し、大船駅傍を南下すれば鎌倉の「鶴岡八幡宮」に通じている。
　橋の手前左側の歩道上に、広重の浮世絵『東海道五十三次之内戸塚』が描かれた説明付き銘板が立っている。
　また、橋の欄干には戸塚宿を描いた他の浮世絵も掲げられていた。
【戸塚区制５０周年記念】
　この銘板の浮世絵は、天保４年（１８３３年）に安藤広重が東海道五十三次の戸塚宿（大橋附近）を描いたものです。宿場町として栄えていた頃の様子がしのばれます。
　　　　　平成元年４月横浜市戸塚区役所　戸塚土木事務所

　吉田大橋を渡ればＳ字カーブして５５０ｍ程で戸塚駅の大踏切に到着する。
　平成２５年（２０１３年）１０月現在、開かずの踏切として有名な大踏切を渡らずに済むように、平成２６年末完成を目指してＪＲ線の下を通るトンネル（吉田大橋を渡った「矢部団地入口信号」から「清源院入口信号」まで）の工事をしている。

　大踏切を越える歩道橋は平成２６年１月に完成予定である。
　その戸塚駅で今回の旅は終了。

　６回目の旅終了「戸塚駅」

　今回の記録：街道のみの距離は、１０．２Ｋｍ（松原商店街入口交差点～大踏切）
　　　　　　　　　日本橋から十里十五町（４０．９Ｋｍ）。
　　　　　　　　　寄り道を含めた実歩行距離は、２日で１６．７Km（興福寺バス停～戸塚駅）　総計７６．８Km

　